產油國的噩夢，氫能雙燃料發動機來了
該團隊花了18個月的時間開發了一種雙燃料噴射系統，它在氫柴油雙燃料直噴 （H2DDI） 輕型單缸壓燃發動機中實現了高達90%的氫能佔比...
雙燃料該團隊花了18個月的時間開發了一種雙燃料噴射系統，它在氫柴油雙燃料直噴 （H2DDI） 輕型單缸壓燃發動機中實現了高達90%的氫能佔比...
說個數據吧，與傳統燃油集裝箱船相比，LNG船可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放，大大減少對環境的汙染...
圖片來自網路隨著國際社會對碳排放的重視，國際海事2020年1月1日起船舶在全球航區實施限硫令，特別是進中國內河航行的船舶，必須燃用含硫量低於0...