清末時期山東濟寧的大運河風景,“江北小蘇州”並非浪得虛名
綿延三千里,悠悠千餘年,京杭大運河作為中國古代南北水上交通的大動脈,沿線鑲嵌著一座座運河文化名城,山東濟寧便是其中之一...
綿延三千里,悠悠千餘年,京杭大運河作為中國古代南北水上交通的大動脈,沿線鑲嵌著一座座運河文化名城,山東濟寧便是其中之一...
當城市競爭賽道在運河沿線再啟,無錫沒有理由遲疑和觀望,發揮優勢、久久為功,最美的運河穿城景緻別人奪不去,最美的運河文化融合城市發展典型焉能輕送他人...
由於長期的河運歷史也形成了成熟的漕運體系,有各種成熟的經驗可以借鑑,在能滿足現有運輸需求的情況下,實在沒有必要去開海運...
綿延三千里,悠悠千餘年,京杭大運河作為中國古代南北水上交通的大動脈,沿線鑲嵌著一座座運河文化名城,山東濟寧便是其中之一...
其實中國國內的奇蹟太多,都江堰,長城,京杭大運河,不過只是其中的一個小部分,兵馬俑和故宮也是我國比較著名的一些建築,在世界上也是非常著名的...
河下古鎮,歷史上因水運而興起,也因為水運的沒落而逐漸失去了歷史作用,但是作為淮安歷史文化名城核心歷史街區之一,河下古鎮已經成為京杭大運河沿岸世界文化遺產保護區...
前幾天朋友在談及去乾隆御賜的天下第一莊臺兒莊古城旅遊,旁邊一位來自“國際莊”的朋友一聽不樂意了,天下第一莊可不就是我們石家莊嗎...