現如今隨著汽車業的發展，汽車已然成為了很多人的出行工具。而我國的高速網路四通八達，也使得我們開車出行時不可避免的就會走高速。而今天小編要和大家說的是，關於在高速上行駛的時候，應該怎麼開空調。要知道我們現在車上的空調系統，有內建和外接兩種。也就是我們平時說的內外迴圈，那麼這兩種模式我們要怎麼用呢？老司機來告訴你。

首先從名稱上我們就能知道，內迴圈的意思是車內與車外不進行流通，僅僅是車內的空氣不斷迴圈以達到降溫的需要。而外迴圈則是車內外的一個空氣流通，車子的空調系統會將車外的空氣引入車內。這兩種模式的設計，非常符合我們的日常需要。像是在夏天感覺熱的時候，我們就能開啟內迴圈，這樣就能讓車內的溫度能夠迅速的降下去，給車內人一個涼爽的環境。

而這裡我們要說的是，如果在車外空氣環境不好或者特別堵的時候，這時候就不能開啟外迴圈了。因為這樣會使得我們車內的空氣也變得不好。而這是在我們平時開車的時候需要注意的，那麼在車子上了高速之後又有哪些不同呢？

其實車子在高速行駛的時候，我們最先應該開啟的是車子的外迴圈。因為這時候我們為了避免有太大的噪音，是不會開窗的。而長時間的高速行駛，也會讓我們車內的空氣變得不新鮮。這時候外迴圈的重要性就不言而喻了，透過外迴圈我們能呼吸新鮮空氣，不至於因為缺氧導致不能集中注意力。要知道司機在二氧化碳過多的情況下，是非常容易駕駛疲勞的。非常容易導致事故的發生，而且長時間的吸入二氧化碳對司機的身體傷害也很大。

當然這不是說車子的內迴圈不重要，像平時我們短距離開車的話直接開內迴圈就可以了。不過開的時間長了容易讓車內起霧，由於車內外的溫度差異會使車窗上有一層霧氣。而用外迴圈就可以很好的避免這一情況的發生，因為外迴圈可以很好的將車內的水汽排除車外。車子內部與外部的空氣流通密切，自然也就不會形成水汽了。所以大家在高速上開車的時候，還是建議以外迴圈為主。適當的時候可以將兩者結合，合理的使用汽車空調，給車主一個好的空氣環境。

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文/

浪裡小白龍