為冬奧加油的節目眾多，但汽車比賽“速滑”和“花滑”的節目並不多。

體育賽事和賽車節目眾多，但鏡泊湖蔚藍冰面上的冰雪同心圓賽道卻並不多。

融媒體節目越來越多，但“線上+線下”雙賽呼應，“網路端+電視端”雙端體驗的體育賽事IP也並不多。

2022年1月23、25、26日在CCTV-5、央視體育客戶端與央影片客戶端同步播出的總檯首檔冰雪賽車自主IP《擎動中國》，就是這樣一檔創新節目。

隨著媒體融合轉型發展的不斷深入，中央廣播電視總檯更加註重節目的融合傳播、樣態創新、品牌IP影響力打造以及先進製播技術的應用，近兩年推出的多檔新節目都體現出了這一特點。具體到《擎動中國》，總檯又是如何打造出這樣一個充滿創新創意的品牌賽事IP的呢？

冰面賽車，震撼製作：

用心致敬冬奧盛事

在零下30℃的極度寒冷中，在鏡泊湖蔚藍深邃的冰面上，《擎動中國2021》上演了一場冰雪版的“速度與激情”，新奇震撼的冰雪賽車比賽現場提前將觀眾帶進了“冬奧時間”。

極速計時賽賽道的設計靈感來自於冬奧專案速度滑冰；冰雪障礙賽賽道設計參考了冬奧會的高山滑雪專案；冰雪同心圓賽道的設計靈感來源於北京2022年冬奧會獎牌，獎牌中的同心圓環表達了“天地合人心同”的文化內涵，也象徵全世界人民在奧林匹克精神的感召下，團結一心，共享冬奧盛事。

在1號看來，選擇冰雪賽車的模式向即將開幕的北京冬奧會致敬，為冬奧加油助威，體現了總檯的用心和細心，希望以此帶動更多的人參與到冰雪運動中來，響應“三億人參與冰雪運動”的號召，而這正是對冬奧精神真正的闡釋與傳播。

但可想而知，這樣的一場比賽無論對於節目組還是對於參賽選手而言都意味著一場極限挑戰。

節目組不僅要克服極寒的自然條件完成節目製作，還需要透過各種巧妙的創意設計確保賽事的專業性、競技性與可觀賞性，同時又要凸顯冰雪運動的樂趣，還要確保所有精巧設計都能在節目中得到準確的呈現。

節目製片人、主持人朱環在採訪中回答了為什麼一定要選擇鏡泊湖冰面的問題，“當看到鏡泊湖的圖片的時候，我一下子被它吸引了，我覺得首先它的湖面非常遼闊，有95平方公里，到了冬天結了冰之後，在這樣的冰面上進行比賽的話，我們的賽道設計就會有很多種可能，對於我們《擎動中國》冰雪賽來說，設計的空間是非常大的。”

對於參賽選手而言，極寒天氣下，車與人都進入到臨近極限的承壓狀態之下。冰面上的摩擦力很小，賽車附著力很低，不論是啟動速度還是剎車距離、轉彎的時機控制等都需要更加審慎的操控。對於許多沒有冰面行駛的車手而言，來到節目的首要任務甚至不是爭勝，而是快速對冰雪賽道進行“閱讀理解”。

面對如此巨大的挑戰，《擎動中國2021》的呈現效果卻令人震撼。總檯的融合傳播能力、資源排程能力、創意設計能力以及先進技術水平共同構成了《擎動中國》成功背後巨大的助力。

攝製組在一些特殊角度精心設計了30多個機位，運用“穿越機”航拍等先進技術，全方位多角度捕捉賽事精彩瞬間。冰上競速狂奔時的緊張刺激，彎道漂移時的瀟灑痛快，駕駛過程中的精準掌控，全部得到了應有盡有的表現。每一輛賽車都像是鏡泊湖上的鋼鐵花滑舞者，觀眾的心情也隨著比賽程序忽上忽下，非常過癮。

解放思想，更新觀念，勇於突破，戰勝各種困難，已經成為總檯節目的共識，《擎動中國》的成功也就不足為奇了。

線下競技，線上過癮：

全面創新融媒賽事IP

冰雪場地裡的緊張與刺激背後，更令1號關注的，是《擎動中國》在內容之外所承載的行業價值。

如果給予《擎動中國》一個價值錨點，那麼它不僅僅是一檔節目、一場比賽，更是一個總檯全面創新的融媒賽事品牌IP，體現了總檯在融媒傳播以及IP產業鏈開發方面的深入探索和實踐。

一方面，是傳播融媒化。

秉承“線上+線下”的運營邏輯，《擎動中國》採用了獨樹一幟的“線上賽”+“線下賽”雙賽場模式。

其中，“線上賽”為模擬器賽車競技比賽，而“線下賽”則是在鏡泊湖冰雪賽道上真實的城市汽車賽事。

“線上賽”於2021年12月4日晚在澳門新濠影匯綜藝館落下帷幕，集結了全國頂尖賽車手，是全國範圍內參賽人數、參賽城市、參與模擬器俱樂部均達到頂尖規模的模擬器賽車盛宴。“直線加速排位賽”“極限障礙賽”“大魔王挑戰賽”“障礙排位賽”等創意賽制，也進行了全面升級。“究竟誰才是傳說中的鍵盤車神，賽道上一圈見分曉，太精彩了”，眾多觀眾表達了對《擎動中國》“線上賽”的喜愛與稱讚。

可以說，“網路端”+“電視端”的雙端體驗模式，貫穿線上和線下、虛擬與現實，使《擎動中國》能夠完整地呈現賽車文化的魅力。

另一方面，是運營IP品牌化。

《擎動中國》線上賽永久落戶澳門，中宣部副部長、中央廣播電視總檯臺長兼總編輯慎海雄表示，《擎動中國》線上模擬器賽車總決賽落地澳門，是總檯與澳門特別行政區政府合力推動、敢為人先的新嘗試，必將進一步推動澳門電子競技產業發展，進一步豐富總檯體育傳播的廣度與寬度，更好地引導、滿足融媒體時代使用者需求。

澳門特別行政區行政長官賀一誠表示，由總檯打造的《擎動中國》，是結合體育動力、資訊科技和文化創意於一身的汽車競技賽事，將為澳門的體育專案的傳播和發展提供新的契機。

《擎動中國》注重品牌IP影響力的全面深度開發，在帶動賽事所在地文化旅遊發展以及衍生內容開發等方面都有深入的探索，形成了“節目+賽事+遊戲+文旅”的全鏈條影響力開發模式。

得益於總檯技術局的支援，在《擎動中國》播出期間同步上線了一款場景化、遊戲化的新形態線上新媒體互動產品——《擎動中國—雲賽車》。以上海國際傳媒港作為場地模型，以H5的形式在央影片客戶端及其他輕量化傳播渠道投放，5G+8K現場體驗版，為更多車手及青年使用者帶來了更極致、更真實的賽車體驗。

眾多網友表示：“一邊體驗飛馳人生，一邊欣賞上海國際傳媒港的風景，真是太過癮了！”

另外，《擎動中國》賽事的品牌影響力還為舉辦地的旅遊發展帶來了積極影響。鏡泊湖管委會旅遊局負責人王薇在接受記者採訪時表示，透過《擎動中國》持續的品牌效應和廣泛的影響力，鏡泊湖景區探索出了一條“體育+冰雪”旅遊的新思路，創新了體育與旅遊結合發展的新方式。

無論是在融媒傳播還是在品牌IP運營，《擎動中國》可以看作是總檯近兩年進行內容大膽創新的一個成功縮影，其創新的力度和呈現的效果必將成為引領傳統廣播電視臺實現融媒體轉型創新突圍的一盞“明燈”。

專業精湛，興趣盎然：

遞進穿透受眾圈層

《擎動中國》不僅是專業賽車手的賽場，也不僅是賽車熱愛者的一場視覺盛宴，更不僅是賽車遊戲愛好者的一個遊戲，而是透過豐富的內容、精巧的創意，層層遞進穿透多個使用者圈層，豐富了總檯的觀眾構成，吸引了更多年輕受眾的關注，這樣一整套擊穿年輕受眾與多個使用者圈層的方法論具有很大的借鑑意義。

首先是透過“專業性”打透專業圈層。

對於賽車專業人士和重度賽車愛好者構成了核心專業圈層，專業性是最好的吸引要素。

《擎動中國》在賽制設定、賽道設計以及整個比賽過程都體現出了強專業性。節目組特邀專業賽手和賽事設計顧問，經過反覆論證和不斷測試，精心打造了由675面旗幟、3000多個樁筒組成的7大賽道。

同時，賽事不僅聚集了國內場地賽和拉力賽的頂尖高手，還邀請到了中國拉力賽、場地賽、越野賽三棲冠軍車手周勇作為解說員，全程解讀和普及賽車知識點，探討比賽策略、專業細節、專案難度、車手背景及表現等專業知識。

其次，是透過“新鮮感”打透興趣圈層。

冰雪賽車帶來的新鮮感和刺激性，可以有效地吸引喜歡冰雪運動、創意極限運動的年輕人，助推節目打透興趣圈層。

“之前冬天的標配是下雪滑冰，如今被央視爸爸升級了，沒在冰面上開過一把賽車都不好說自己是北方土著。”

“每次看到賽車在拐彎或者剎車揚起的一片冰霧時就特別過癮！原來這就是極限競技帶來的快樂感。”

興趣是最好的老師，《擎動中國》植根在年輕人心目中的這一點興趣的“火種”，就可能在日後成長為各項運動的“參天大樹”。

最後，透過“豐富性”打透輕度使用者圈層。

豐富性的含義有兩層，一是內容的豐富性，《擎動中國》藉此實現了對更加廣泛的輕度使用者圈層的廣泛傳播。他們或被緊張刺激的賽況吸引，或想學習一些冰面開車防滑小妙招，更或者是被參賽選手的人格魅力和故事所吸引。

二是選手構成的多元性。榮盼盼與李彥毅這兩位颯爽的女賽車手吸引了不少觀眾的目光，昔日的師徒站在了同一個賽場上，究竟是經驗豐富的師傅勝算大還是初生牛犢不怕虎的徒弟成為黑馬？還有上一季的冠軍範高翔能否在這一季繼續衛冕？戲劇性的比賽結果讓整個節目充滿懸念與吸引力。

可見，《擎動中國》節目的多元價值在內容的專業性和豐富性以及多使用者圈層的構成上都得到了彰顯和強化。

節目製片人、主持人朱環提到，“我們有一個選手說，《擎動中國》像一道光，讓他知道原來他並不孤單，有這麼多人和他一樣，都深愛著賽車。我覺得我們做《擎動中國》真的值了。”這也是節目穿透多個使用者圈層，形成廣泛傳播的意義之所在。

1號結語

冠軍鄧曉文發表獲獎感言時說道：“所有的車手只有一個目的，就是往前衝，就是要奔著冠軍去。”

一檔節目、一場賽事、一個品牌IP也是一樣，《擎動中國》依託超前的創新創意、足夠的用心和努力以及一流的呈現效果，也是要奔著同類內容“冠軍”去。

站在媒體融合創新發展的前沿，總檯正在以“大象也要學會跳街舞”的精神風貌擁抱創新，擁抱媒體融合，期待更多《擎動中國》這樣的自主創新融媒IP品牌出現在總檯大小螢幕上。