起亞認真的態度是韓系車應該擁有的樣子，被大家看不起，不代表韓系車就好欺負，對於起亞汽車的未來，福特蒙迪歐也有話可說。美系中型車在和韓系中型車的對比分析中，擦出了愛的火花，起亞終於良心一回！福特蒙迪歐瞧了起亞新車泣不成聲，16萬起的價格，福特也睡不著覺。

必須要善於分析韓系車的優缺點，才能在和韓系車的對比中立於不敗之地，而福特蒙迪歐顯然沒有做好充分的準備工作。反倒是起亞K5的出現會給韓系車注入更多的能量，韓系車在國內市場的發展空間也漸漸回溫，起亞K5抓住了最好的那一撥機會，非常有希望迎頭趕上這最後的末班車。

再怎麼說現在都為時已晚，福特蒙迪歐在美系中型車裡面還是實力強勁的一位，但是和起亞K5相比，卻又顯得太過青澀。韓系車的高顏值都是舉世公認的水準，看過起亞K5的車友都對起亞的表現佩服到底。韓系車也在關鍵時刻迎來了自己的給力表演，福特蒙迪歐漸漸明白美系中型車目前的客觀差距還是存在。

都清楚瞭解整個過程的艱辛，起亞K5卻在內飾部分有點太過大意，中控螢幕不但普通，而且尺寸資料還不太好看。起亞K5過於自信的表現，現在也到了收穫苦果的時候。福特蒙迪歐在起亞新車面前依舊信心十足，美系中型車可能會漸漸成為合資中型車界的重要勢力，但是依舊難敵起亞K5的奮力追擊。

起亞之所以在韓系車贏得一席之地，就是因為起亞設計師的堅持不懈，但是起亞K5在內飾部分的粗心大意依舊讓美系車看到了反超的希望。起亞新車的發動機排量是使用2。0L自然吸氣發動機，福特蒙迪歐似乎明白了什麼，美系中型車的機會近在咫尺，就看起亞K5能不能擁有足夠穩定的表現回報大家。