圖為韓國工程船

最近，一艘110萬噸鉅艦亮相，其排水量堪比18艘遼寧艦，更是完全碾壓美國航母，這艘鉅艦就是韓國研製的開拓者精神號，屬於一艘海上工程船，作為造船大國的韓國，耗費3年時間打造這艘110萬噸的巨輪，由此可以看出韓國的實力到底有多強，那麼這艘海上工程船出現，是否意味著又一個海上強國誕生呢？

圖為大型海上平臺

開拓者精神號從其性質方面來看，屬於一艘民用船隻，在許多人的印象中，造船工業主要集中在歐美等發達國家手中，其實不然，當今世界最主要的造船業，恰恰在東亞，中日韓已經成為世界最主要的造船大國，並且承接大量民用市場的訂單，所以韓國能夠造出這樣的巨輪，完全不需要大驚小怪，不僅僅是韓國，中國與日本手中也擁有十分先進的工程船隻技術。

圖為大型海上平臺

那麼韓國為什麼要建造這種百萬噸級的巨輪呢？作為工程船，無非是用於海上作業的，要知道海上常常有各種工程需要開發，比如填海造陸工程，海島建設或者海底打撈等工作，這些都需要專門的船隻來完成，如果用以往的工程船來進行這些專案的建設，可能需要耗時更久，而且一些大型裝置，也很難在海上進行安裝。

但有了韓國這艘工程船後，則能夠讓一系列問題迎刃而解，因為這艘工程船最大可以提起4。8萬噸的重物，相當於一艘中型航母的重量，此前對於如此重的裝置，在海上作業時往往需要單獨組裝，但現在有了這艘工程船，可以直接將成品吊到海上，直接讓工程的效率大幅度提升，這還僅僅只是一個方面，由於這艘工程船本身就可以攜帶大量建材，所以實用性無疑大幅度增加。

圖為韓國海軍

韓國能夠建造百萬噸級的巨輪，是否意味著這個國家就是海軍強國了呢？其實不然，雖然韓國在民用船隻方面擁有十分深厚的技術，但軍用船隻與民用船隻還是存在本質區別的，軍用船隻需要考慮的系統更為複雜，現在韓國雖然也能夠建造大型軍艦，但許多技術其實都需要依賴美國，如果美國不向韓國提供這些技術，韓國頂多也只是建造一個空殼。

韓國建成這艘巨輪，最主要的目的還是為經濟利益服務的，畢竟在全世界存在大量海上工程，到時候其他國家就需要租借韓國的這艘工程船，韓國再借此賺取鉅額經濟利潤，同時韓國這艘百萬噸巨輪的出現，也讓一些國家深受啟發，為了讓這艘巨輪更加穩定，韓國採取了雙體船的設計，所以船體上方形成了一個巨大的平臺，未來甚至可以用這種思路建造大型海上機場。