8月1日，

石家莊華星路南半幅、由塔北路建設大街-天同街段通車試執行。

由石家莊市城投集團組織建設的華星路位於石家莊火車站區域，槐安路與南二環之間，西起中華大街，東至解放大街，全長約1。05km，道路規劃紅線為50m，標準段採用雙向六車道斷面佈置。是區域內一條重要的東西向通行主幹道。

目前道路南半幅主路已於8月1日通車試執行，車輛可雙向通行。市民在火車站區域的中華大街到解放大街之間通行又增加了一條更便捷的路徑。

華星路道路為下穿既有鐵路工程，位於石家莊站咽喉區，道路穿越京廣鐵路、京廣高鐵、石濟客專等既有鐵路共計 15條。鄰近既有線施工安全要求高，行車密度大，對施工影響範圍內的鐵路路基變形的控制是本工程的重點和難點。既有鐵路供電、通訊、訊號電纜臨時支援體系因場地受限和電纜眾多等原因，導致施工難度極大。市城投集團在組織工程建設過程中，不斷與鐵路部門、各管線單位、施工單位、設計單位開展“雙問計”活動，透過不斷最佳化設計和施工方案、按時完成了工程重要節點。

華星路工程的建設不僅方便道路兩側周邊居民出行，更起到疏通新客站、槐安路、南二環地區外圍交通的功能，同時也是連通新客站東西廣場的重要通道，對緩解新客站、槐安路、南二環的交通壓力，促進沿線區域的開發與發展，具有重要的意義。

塔北路（建設大街—東王東街）道路工程是石家莊東南片區一條東西向的主幹道，道路工程全長2700米。路線走向為自建設大街向東，途經天同街、青園街、規劃路、富強大街、元村明渠、育才街、民心河、裕翔街、體育大街、南茵西街、東王街、南茵東街、東王東街。7月31日塔北路（建設大街-天同街）路段，通車試執行。為附近居民出行開通便利條件，今年3月底塔北路與地鐵3號線接駁道路工程（東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站）也已提前完工，為市民創造了便捷的乘車條件。

塔北路自開工建設以來一直備受市民關注，塔北路原狀路為塔冢村北側的一條小路，建設大街-青園街無法通行；青園街-富強大街為村裡自行建設的混凝土小路；富強大街-裕翔街因跨越民心河無法通行；裕翔街-體育大街為村裡自行建設的混凝土小路；體育大街-東王東街，也為村裡自行建設的混凝土小路。道路不連貫、斷點多、地面障礙物拆遷難度大、跨越河渠、道路兩側建築物多，各類管線縱橫交錯都對施工的組織管理提出了一項項挑戰。市城投集團採取“以點帶線”的施工方式，哪裡具備進場條件，就先幹哪裡，多點作業，齊頭並進，加快工程建設進度，確保節點任務的按時完成，為年底實現工程的全線貫通打下了堅實的基礎。

塔北路（建設大街—東王東街）貫通後將進一步緩解塔南路、槐安路等城區道路的通行壓力，對加快周邊建設、完善路網設施、提升交通通行能力具有重要意義。

市城投投集團承擔的石家莊市2021年打通10條城區規劃路的全部建設任務。今年原計劃打通體育大街（賈商路-方村路）、京廣東街、金明街（東垣東路-綿河道）、城中路（勝利大街-西城街）、華星路（中華大街-新勝利大街）、塔北路（建設大街-東王東街段）、中營街（北二環西延線-水域北路）、槐河路（天山大街-秦嶺中街段）、匯明路（紅旗大街-中華大街）段、建華大街南延工程，目前京廣東街、匯明路、槐河路已實現通車，塔北路、華星路已實現部分通車，其餘道路工程都在加速推進中，力爭年內通車。

（燕都融媒體記者李會嬪 通訊員董蘇）