導讀：貨車司機走綠通，要求至少卸一千箱蘋果檢查，否則交4398元通行費！

最近關於貨車司機的新聞不少，作為一個龐大的群體，貨車司機的生存現狀在一定程度上代表了底層人民的生態。

事情發生在福建省福州市永泰縣梧桐鎮的一處收費站，一輛裝滿蘋果的貨車透過此處收費站，被收費員攔了下來，要求檢查貨物，否則就要收取過路費。

這裡有一個“綠通”的概念，綠通就是運輸鮮活農產品，比如說新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等貨物的車輛，國家對綠通車輛給出了福利政策，予以免費通行。

政策沒有問題，難點在於貨物檢測，比如說這位師傅拉了一整車蘋果，收費員就要求檢查是否拉的全部是蘋果。

檢查沒有問題，但幾千箱蘋果，如何一一檢查呢？

一般大型的收費站為了應對這一情況都配備了紅外線檢查裝置，機器一掃就明確了，但此收費站沒有，只能人工檢查。

收費員要求司機將貨物卸下來，檢查裡邊的情況，遭到了司機的拒絕，原因是工作量太大，算下來至少要卸一千箱蘋果，顯然不切實際。

司機不肯卸貨，收費員無法確認這車貨物全部是綠通，只能收取正常車輛的過路費了，算下來需要繳納4398元的過路費，無奈之下，司機只能交了這筆錢。

司機心有不甘，事後將此事曝光給了媒體，引起了大量網友的關注。

司機稱，他這車蘋果原本預定在凌晨12點半以前到達目的地，然而經過這麼一折騰，早上7點多才弄完，整整遲了六七個小時。

蘋果雖然不會因為這幾個小時就變不新鮮了，但客戶是很看重時間的，貨物遲到了六七個小時，人家就不要了，一整車蘋果就砸到自己手裡了。

說句不好聽的，運輸過程出現問題是運輸方的責任，和買方沒關係，買方可以趁機加碼，壓低貨物的價格，無論如何這對司機來說是一筆遠比過路費還要高的損失。

收費站值班員倒也沒有大錯，可能只是按照規定辦事，要求檢查內部的情況，就提出了卸貨的要求，可她不知道這需要多少勞動力，沒有設身處地地站在司機的角度想過問題，只想著自己的那一畝三分地。

事件曝光後，有關部門對此事進行了調查，最終發現這車貨物屬於整車合法運載綠色通道產品的車輛，遂將4398元過路費返還給了那名司機。

負責人還表示，會加強一線人員的培訓，同時告訴廣大司機可以隨時撥打他們的電話尋求幫助，高速公路12122平臺全天24小時開放。

事情看上去完美解決了，但司機那一車蘋果卻砸手裡了，這筆損失算誰的？怎麼清算呢？大概只能司機本人來背，就當一個人損失肅清了一個地方收費站的不合理操作辦法，造福了更多的運輸司機們。要不然呢！

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