標簽>過路費
荒野行動新地圖有七座橋 不堵橋簡直是浪費
上圖紅色區域就是距離橋樑足夠近,並且擁有一定物資的地點,如果你想去堵橋那麼就可以考慮跳傘到這些區域進行快速的搜刮後移動到橋樑位置等待有緣人...
為什麼有的人寧願開車幾千公里自駕遊,也不願坐飛機
一次過路費22萬美元,中國每年割肉百億,這條河什麼來頭
巴拿馬運河雖然位於巴拿馬,但這條運河其實是由美國建造完成的,而且從設計到通航,居然用了400年的時間,如果以現在中國的速度,恐怕4年時間都不用吧,為什麼一條運河,會要那麼久的時間呢...
印度初嘗“甜頭”,不僅免收東方商品“過路費”,還做了這一決定
專家建議取消高速收費,但給出的方案讓人罵娘,車主:你閉嘴吧!
不過對於過路費這點有專家進行了研究,專家表示高速公路應該建議取消,對於養路費這方面的資金可以透過油價上漲的辦法彌補...
全球最貴的收費站:過一次收150萬,中國每年大概繳上億過路費
而且,想要維持這條運河的運轉,政府需要每年花費大量的財物去疏浚運河,維護運河,這筆成本其實也不小,所以巴拿馬運河的費用也並沒有想象中的那麼高昂...
他靠大橋日收300萬頂普通人一輩子工資,卻答應收回成本後贈國家
高速過路費轉油費或成定局?建議讓人寒心,老百姓:乾脆別改!
全球最貴的收費站:過一次收150萬,中國每年大概繳上億過路費
而且,想要維持這條運河的運轉,政府需要每年花費大量的財物去疏浚運河,維護運河,這筆成本其實也不小,所以巴拿馬運河的費用也並沒有想象中的那麼高昂...
“綠通”被攔截,檢查合規後返還4398元通行費,一車蘋果砸手裡了
收費員要求司機將貨物卸下來,檢查裡邊的情況,遭到了司機的拒絕,原因是工作量太大,算下來至少要卸一千箱蘋果,顯然不切實際...
河南救援隊赴山西救災被收高速過路費,路人發紅包感謝:一點心意
其實呢,收費站此舉在事後看來確實不得人心,但是在救援隊沒有攜帶“抗洪救災證明”,無法證明他們確實是去災區救援的情況下,收費站公事公辦並沒有問題...
領導找到曹德旺,跟他借了7500萬,後來給他3座收費站,讓他收5年過路費,曹德旺用了兩招,3年賺回7500萬,後面2年免費透過
後來經過反覆的商量,領導說,這個7500萬的債務快要到期了,讓曹德旺為家鄉做點貢獻,如果可以的話,拿出3座收費站5年的收費錢作抵押...
一年收費5900億,支出卻高達1萬億!高速公路收的錢去哪了?
巴鐵神助攻!中國拿下另一條石油運輸通道,和高昂過路費說再見
男子運17噸白菜被收1166元過路費,工作人員:肉眼看起來不新鮮!
高速過路費變油費?不跑高速的油費咋算?車主怒斥:閉嘴!
現在的油價已經夠高了,將過路費轉為油費後不知道常常跑高速的車主什麼想法,但對於半輩子也不跑高速的車主來說是非常不友好的...
男子拒交15元過路費,跟車衝卡帶倒收費員,民警:工作人員沒大礙
導語:男子拒交15元過路費,跟車衝卡帶倒收費員,民警:工作人員沒大礙高速上行走是要收過路費的,不過有些車子在過杆的時候都會緊跟在前一輛車子後邊,趁著升降杆抬起時一起過去...
高速收費將轉為油費?不跑高速的吃虧咋辦,專家回答太狠了
土耳其海峽是連線黑海和地中海的唯一水道,古往今來都是兵家必爭地
而收費的運河,按照土耳其的計劃,會修得比天然海峽更深,屆時對大型船舶的承載能力將會大大提高,一些大型的貨輪,將不必為了通行選擇分批運輸,只需交一些過路費,就可以將全部貨物一次運完...