風起於青萍之末，許多交通事故的發生都並非偶然，看似不起眼的駕駛習慣有可能隱藏著險情。因此，對日常駕駛習慣的矯正絕不容輕忽。11月10日，廣汽本田安全中國行圓滿收官，在此次活動上，廣汽本田開展了一系列的安全駕駛教育，並針對一些常見的錯誤駕駛習慣進行了糾正。

“慢過水，快走沙，這樣的駕駛常識誰不知道？但經過安駕老師的提醒才明白，一旦水深超過輪胎的1/3或者1/2，我們就不應該駕車冒險通過了。”一位前來參與體驗的車主表示，一天的課下來收穫頗豐。在“駕駛員智慧駕駛分析系統”提供的大資料和隨車的安駕老師觀察下，駕駛者的不良駕駛習慣都被暴露無遺，而經過體驗營給出的改進方案，再透過實操復練對比，幾輪下來，對於“老司機們”來說，不啻於經歷了一場回爐重造。還有有駕駛員在結營後感嘆：“很多時候面對一些比較複雜的情況，我們都是憑經驗判斷，沒有發生事故大多因為走運，只有切實提高了安駕知識、排除了事故隱患，才能更長久地保護自己和他人的安全。”

新技術也有新隱患 “老司機”也有知識盲區

日新月異的智慧駕駛輔助技術能夠大幅度減輕駕駛員操作負擔，但是對於新技術、新功能的認識不足，同樣極易成為道路交通安全的新隱患。在原有專案的基礎上，今年的安全駕駛體驗營深入研究智慧交通時代安全駕駛痛點，精準擊中“老司機”們的盲區，提升安全“智”駕水平。

舉個例子，在過去，需要制動的時候我們習慣性地採用點剎的方式，而隨著ABS的普及，緊急制動的操作其實已經有所改變。但有些駕駛員因為不習慣制動踏板的彈腳反應，緊急情況下會條件反射性地鬆開剎車，這實際上極易釀成安全隱患。

作為當前交通安全的重要參與者，駕駛員群體直接影響著當下的交通安全狀況。關注安全核心力量，堅守專業化安全駕駛意識與技能提升以驅動社會駕駛人員的道路安全教育，是廣汽本田安全中國行針對成年人群體的重要內容。迄今為止，廣汽本田安全駕駛體驗營已經培訓了超5萬名駕駛者，為道路交通安全事業發展做出了積極貢獻。

目光瞄向下一代 智慧交通“黑科技”令人應接不暇

同時，廣汽本田還將目光瞄向了下一代，關注力量、以持續創新驅動大學生群體道路安全教育、為未來道路交通安全建設貢獻力量，是廣汽本田安全中國行對不同年齡段群體深入推進的另一大核心內容。

自2020年起，廣汽本田聯手中汽中心開展道路交通安全創新大賽，鼓勵青年學子開展道路交通安全課題的創意研究與實踐，以創意思維賦能道路交通安全的美好未來。而在此次活動期間，第二屆道路安全創新大賽也進一步升級，凝聚技術專家、媒體代表、高校師生等“跨世代”力量，以多維視角求解“移動網際網路時代如何實現零事故”的安全新課題，提出道路安全新方案，為道路交通安全發展提供了新思路與合作範本。

面對共享汽車超載等安全隱患，來自吉林大學的萬丈高樓平地起團隊設計了“基於 YOLOV5 神經網路模型的共享汽車超員檢測預警系統”，用於約束駕駛人對共享汽車的違規使用，從而保障行車安全。

近年電動車違章現象屢禁不絕，針對這一問題，來自哈爾濱工業大學（威海）的模數師隊結合射頻路標、智慧車鎖以及雲端伺服器等技術，設計了一種更低成本、更便捷的違章檢測手段，得到了評審團的一致認可。而來自吉林大學燈杆小隊的一等獎作品則指向了智慧交通未來，透過“智慧燈杆”系統來解決無訊號控制的交叉口行人與車輛的衝突問題，其前瞻性與實用性也深受好評。

“這種創新性的比賽活動能夠更好地激勵同學們關注道路安全，以更專業的知識和豐富的平臺資源，為大家提供道路安全領域的實踐指引。”廣汽本田相關負責人表示，“我們希望聚焦推動社會進步的‘新一代’，讓更多人參與到改善道路環境的行動中來。”

寫在最後

正如此前在網上流傳的那句話，道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。作為道路交通的參與者，遵紀守法的同時還要注意行車規範，不良的駕駛習慣極有可能隱藏著險情。多年來，秉承“為了所有人的安全”理念，廣汽本田積極承擔企業社會責任，持續加強對安全中國行專案的投入，深度推進道路安全教育公益事業。自2007年開啟安全中國行專案，透過安全駕駛體驗營和高校道路安全創新大賽兩大核心專案的持續堅守和思維、平臺的不斷創新，進一步完善針對成年人群體的安全駕駛教育平臺。同時，廣汽本田還透過夢想童行專案積極投入兒童、青少年交通安全教育，致力於“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會”。未來，廣汽本田將繼續搭建多元交流平臺、攜手各方力量、持續推動道路安全建設，共繪“零事故”和諧交通社會的美好藍圖。