導讀：為什麼相同的車型，賓士比寶馬奧迪賣得貴？六位車主做了分析！

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為什麼相同型號的賓士汽車比寶馬和奧迪貴？六個車主做了分析！

業主一：

這一代的賓士產品是如此強大，無話可說。但是有些娃娃太兇猛了，這是一個隱藏的危險。為什麼上一代家用E會一團糟？不是因為沒有亮點。沒有人會永遠堅強，這是客觀規律。

車主二：

奧迪最大的問題是新車與國際市場不同步。基本上，每種奧迪車型在中國生產的時間都要比國外的同類車型晚三年。三年後意味著汽車配置和競爭產品落後三年。國內生產的優點是沒有進口稅。一汽奧迪的規模就在那裡，產量絕對足夠，因此可以在推出新車後的幾天內實現折扣。

許多賓士車型都是進口的，但是本地化的汽車也可以與國外同步，甚至可以首次亮相。但是，國內生產暫時不能增加。將新舊車型進行比較，賓士似乎至少比奧迪先進，再加上短時間內產量低，需求高，所以沒有折扣的方法。但是，如果該模型要更換，無論是國產的還是進口的，梅賽德斯·賓士折扣都不是問題。中國人總是購買新的而不是舊的。賓士的先發優勢已經顯現。我認為這是梅賽德斯-賓士汽車如此昂貴的主要原因。

寶馬更令人讚歎。即使在更換汽車之後，與舊型號幾乎沒有太大區別。無論是內部還是外觀，都只能說是經典。

如果是您，您將購買僅在全球推出但沒有折扣甚至沒有漲價的新梅賽德斯·賓士，或已在夜間市場釋出三年的新奧迪，或仍保留的經典車型。相同。幾乎沒有感覺到升級也很瘋狂。打折的寶馬怎麼樣？

車主三：

從目前的國內汽車文化水平來看，還處於初期。人們在購買豪華品牌的汽車時會考慮很多方面，但普通消費者只能在外觀和內部感覺到它（僅限於機械和材料。缺乏專業知識）。

因此，現在發售的這一代賓士無疑是第一代。

例如，無論您怎麼說寶馬的三個部分駕駛有多舒適，人們只會說我不能這麼快或如此猛烈地駕駛。我只想變得美麗而奢華。

車主四：

產品結實。在過去的幾年中，這一代梅賽德斯·賓士在更換幾種車型方面非常成功。無論是對奢侈品的詮釋還是對汽車本身的增強，它都非常先進。在過去的幾年中，儘管產品強度逐年下降，但它恰好趕上了進入產品階段末期的相同型號的寶馬和奧迪。隨後替換寶馬和奧迪並不如賓士出色。即使在今天，寶馬和奧迪對豪華的詮釋仍不比賓士好。因此，儘管它比奧迪和寶馬貴，但仍然可以賣得很好。

當前汽車價格是同級別車型產品強度的排名。就目前的產品實力而言，梅賽德斯·賓士仍然更強大。這是前幾代人帶來的強大產品實力。但這對於新的寶馬奧迪仍然沒有太大的作用。因此，價格昂貴，價格也不錯。

車主五：

您不妨再問一個問題，為什麼奧迪A4比帕薩特和邁騰更貴？

為什麼保時捷比賓士貴？

為什麼法拉利比保時捷貴？

但是，海軍仍然可以“銷售吊索”到處亂逛！

比你高半班，比你高半班。品牌溢價就是品牌溢價。您以相同的價格比較寶馬和梅賽德斯-賓士，說梅賽德斯-賓士是破舊而不是友善的，毫無意義。破舊的是您，梅賽德斯·賓士擁有高品質的比賽。

但我不建議您購買貝本。畢竟，北汽還沒有給我打電話。只能說，出於業務需求或其他原因，賓士肯定比寶馬先進。換句話說，其他人同意對於某些使用者來說，這比配置更重要。就像25萬輛裝備精良的Magotan遠不如25萬輛寶馬3系那麼有趣，更有價值，而3系的損失大部分不過是踢腳和開啟行李箱之類的事情。

為什麼寶馬7系的鼻孔大？這不是因為7系列像5系列，而5系列像3系列。

不要說奧迪的配置更為寬鬆，因為奧迪沒有核心賣點，而且配置應該相同。否則，為什麼自主品牌配置更高？

車主六：

梅賽德斯-賓士品牌更高檔，梅賽德斯-賓士汽車具有更大氣的外觀。 “三個製造商的產品都相似”的結論不成立。從我個人的角度來看，梅賽德斯-賓士的外觀非常時尚，寶馬的外觀非常運動和時尚，奧迪的外觀又時尚又媚俗。即使效能相似，我也不會選擇奧迪。奧迪的弱點是奧迪和大眾的外觀太相似了。我不知道奧迪是複製大眾汽車還是大眾複製奧迪。無論如何，它看起來很無聊，就像大眾化妝一樣。

因為這一代梅賽德斯·賓士確實是外觀最好的汽車，很容易出售，所以折扣非常小，所以銷售異常昂貴，所以我對梅賽德斯·賓士和梅賽德斯·賓士的期望很高。最受歡迎的C和E一直存在問題並寄予厚望。失望很大，而當失望很大時，很容易說出苛刻的話。。。實際上，哪個品牌和一代的汽車都不成問題。。。梅賽德斯-賓士設計由於壞而失敗是很正常的寶馬和奧迪的水箱。但是你知道這輛車不是很好，而且把這麼貴的車賣出去真令人噁心。

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