“金九銀十”不僅僅是農業的收穫季節，對於汽車市場來同樣非常重要，有很多車企往往將新車上市都放在這樣的季節。新能源市場近兩年的蓬勃之勢每一個人都能夠清晰感知，從前五年只有少數幾個城市擁有到現在幾乎每一個小城市都有，這樣的變化離不開國產車企的研發，同時也離不開國家政策的支援。國家總目標“碳中和、碳達峰”的號召下，汽車尾氣的排放也是其中重要的一環，逐步的新能源在漸漸佔領著燃油車的市場。

比亞迪是新能源汽車的研發引領者，擁有著獨有的三電技術和電池技術，特別是今年以來DM-i超級混動技術的上市，帶動新能源的進一步攀升，該項技術具有顛覆燃油車超低油耗，同時也擁有純電動車的舒適性、靜謐性，讓車輛具有新能源的舒適也具有燃油車的超長續航，據秦PLUS DMi車型的實際測試續航來看，該車滿電滿油的情況下，確實能夠行駛1000KM，完全出乎意料。

據悉，比亞迪9月銷量又創新高，這是連續5個月創造銷量紀錄，其中新能源的比重佔據近九成左右。相關資料顯示：比亞迪9月銷量79037輛車，同比增長了93。2%，其中新能源銷售70022輛（EV純電動車型銷售36306輛，HEV混動車型銷售33716輛），純電動與混動車型均有50%左右，成為中國區域內的新能源銷量冠軍。

比亞迪新能源的銷量連續增長，一方面是客戶對新能源的不斷認可；另一方面是對刀片電池、DM-i超級混動技術的信任。總之，個人覺得新能源終將會代替燃油車。