但凡提到商務車，我們腦子裡就會有別克GL8、賓士V級，甚至是豐田埃爾法等車竄出來，可對於家用環境來說，談商務車有什麼意義呢？這些車不僅貴，而且還很“商務”。可我們之所以要把家用跟商務聯絡在一塊兒，所追求的是商務車那種難以被超越的高階感與舒適性，可這樣的追求又有多少家庭買得起呢？五菱在市場給了我們一個合理的答案，它就是13。98萬起（預售價）的凱捷混動鉑金版。

要去談一臺車的品質感，直接坐入座艙之中去感受動靜態反饋，永遠都會被放在評判標準的第一順位。而對於凱捷混動鉑金版來說，這恰恰是它能夠被打上“鉑金”烙印的重要砝碼。

先從這空間性來說，凱捷混動鉑金版採用了三排6張座椅的空間佈局，也透過4875/1880/1700mm長寬高，配以2800mm軸距這樣的修長車身來確保了空間性，但它實際主打的卻是“4+X”空間佈局，也就是專注於雙排豪華舒適的前提下，提供能夠靈活調節的第三排，乘坐也好，儲物也罷，任憑使用者擺佈。

在這樣的空間佈局設計理念下，它既為第二排座椅佈局了長達560mm的磁浮式滑軌，讓座椅能同時進行自由前後調節，也能完成160mm橫移，又為第三排提供了完全收納摺疊功能，讓後備廂可以形成長達1420mm的平整儲物進深，別說是日常乘儲了，就是逛一趟宜家也無需付費配送，自己就能拉回家。

同時，在空間性之外，凱捷混動鉑金版的舒適性也能從它的座椅本身瞧出端倪。在這個靈活多變的“4+X”座艙裡，除了能夠完全收納的第三排外，它的前兩排也提供了多樣化的可調設計。當駕駛人落位主駕駛座椅，電動可調的10向設計不論是什麼樣的身材都可以完全貼合，前後上下的移動也能提供最合適的操縱距離與駕駛視野，配合電動腰託，即便是長時間駕駛也能有效緩解疲乏；而第二排的調節實際也覆蓋了前後，只不過它是依託於前面提到的磁浮式地板滑軌，而本身所擁有的2向腿託與4向腰託則會帶給人一種類似飛機頭等艙座椅的感覺，關鍵在於，這樣的座椅上還採用了純手工縫線與打孔皮革，走線精細的同時，透氣散熱、摩擦包裹都做到了這個價位裡的極致。

這樣的座椅不光能支援長途、多人、多代出行的全員舒適，還能提供更多場景舒適或便捷功能。

比如當凱捷混動鉑金版作為一臺超級奶爸車時，它能夠完全實現180°前兩排放倒的大角度調節，能夠帶來兩張貼合人體的沙發床，開啟Ling OS靈犀系統中可使用的網易雲音樂或喜馬拉雅、開啟三排獨立出風的恆溫空調，躲過高峰期，在接送孩子時在車裡補一覺也足夠舒適愜意。

再比如車輛隨手可觸的USB充電介面與後備廂配有的12V電源介面，前者能確保每個座位都可以獲得持續性的移動電子裝置續航支援，就算是高峰期或節假日出行堵在路上，也不用擔心會無趣；而後者則支援在露營、郊遊時，提供照明、音響等等不同種類裝置的外接，讓凱捷混動鉑金版不光是開得穩健、坐得舒適，更能用得有趣。

寫在最後

可以看到的是，凱捷混動鉑金版無論是在外觀造型，還在座艙處置，亦或是在配置選擇上，都給出了一個超乎品牌定位、超過產品價格的越級標準，而細節上的品質感也是可以在綜合乘坐與用車體驗中得以彰顯，這臺凱捷混動鉑金版還真的值得一看。