比亞迪漢DM-i路試諜照曝光！百公里油耗僅0.8L，或明年上半年上市今年
6
月份
，
比亞迪漢
DM-i
在工信部的申報資訊得到了曝光
，
這也預示著漢家族的產品陣容將進一步擴充
，
滿足更多消費者的購車標準
。
而隨著時間的推移
，
關於比亞迪漢
DM-i
的更多資訊也得到了釋放
。
日前
，
筆者從相關渠道獲取到了比亞迪漢
DM-i
的路試諜照
。
根據相關資訊顯示
，
新車將基本延續現款比亞迪漢
DM
的造型設計
，
僅是在部分細節處有所區別
，
而在動力方面則是會搭載當下品牌較為熱門的
DM-i
超級混動系統
，
相比家族其他車型擁有更好的燃油經濟性
。
根據規劃
，
比亞迪漢
DM-i
有望在明年上半年正式上市
。
比亞迪漢DM-i路試諜照
此次曝光的路試諜照僅呈現出車尾部分的細節
。
可以看到
，
新車採用了許多平直線條勾勒
，
層次感較為分明
。
值得注意的是
，
新車的尾燈並未裝上燈罩
，
且左右兩側採用的是簡陋的圓形光源
，
這也是路試車較為常用的做法
，
存在一定的迷惑性
，
而最終量產實車應該會換回融入龍爪元素的貫穿式尾燈
。
除此之外
，
在左側尾燈下方則是出現了
“
DM-i
”標識
，
而在左側包裹著偽裝的區域
，
如不出意外將會擁有
“漢”字尾標
，
體現出新車的身份
。
比亞迪漢DM-i申報圖
結合此前出現的申報圖來看
，
比亞迪漢
DM-i
採用了
Dragon
Face
設計語言打造
，
前臉部分配備了大尺寸的多邊形進氣格柵
，
內部透過點陣式鍍鉻元素裝飾
，
而在格柵頂部則是配備了一根展翼式金屬裝飾條
，
銜接起左右兩側的
LED
大燈
，
同時
“
漢
”字車標鐫刻於裝飾條中間
。
除此之外
，
在車頭的左右下角還擁有豎立狀的空氣導流槽
，
並延伸出一根尖銳的裝飾條
，
給優雅大氣的前臉注入了攻擊效果
。
車身側面
，
比亞迪漢
DM-i
將在後排配備隱私玻璃
，
並透過龍爪元素的裝飾板點綴
。
此外
，
新車的車身還採用了凌厲的線條勾勒
，
明顯隆起的腰線從前大燈流暢地向後延伸
，
給整車注入了動感的氣息
；
而隱藏式前後門把手也沒有缺席
，
這也是時下高階新能源車較為常用的設計手法
，
不但有利於降低風阻
，
同時也讓整車看起來更有檔次
。
至於車身尺寸方面
，
比亞迪漢
DM-i
的長寬高分別為
4960/1910/1495mm
，軸距
2920mm
，與目前在售的比亞迪漢
DM
完全保持了一致。其他細節部分
，
新車還將根據不同配置車型提供
18
英寸和
19
英寸兩種規格的輪轂
，
並且標配全景天窗
。
內飾方面的資訊目前還未有曝光
，
但鑑於外觀延續了現款比亞迪漢
DM-i
的設計
，
因此預計車內的設計佈局兩者也會基本保持一致
。
而動力方面則是比亞迪漢
DM-i
的亮點所在
，
根據申報資訊
，
新車將會搭載由型號為
BYD476ZQC
的
1。5T
發動機和電動機組成的
DM-i
插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為
102kW
，
電動機的最大功率則是
145kW
，
儲能裝置則是採用磷酸鐵鋰刀片電池組
，
保障整車的安全
。
另外
，
比亞迪漢
DM-i
將會提供兩種續航版本
，
在工信部的油耗申報值分別為
0。8L/100km
和
1。4L/100km
，
對應的整備質量為
1870kg
和
1760kg
。
點評：
作為品牌的旗艦轎車
，
比亞迪漢自去年
7
月份推出後便很快獲得了消費者的認可
，
截至今年
9
月份
，
其累計銷量已經突破
12
萬輛
，
成為了自主品牌中大型轎車的代表
。
而作為新增動力車型
，
主打低油耗的比亞迪漢
DM-i
也將滿足更多消費者的需求
，
繼而有望為家族帶來更多的銷量支援
。
另外不得不提的是
，
比亞迪漢
DM-i
的到來
，
或有望進一步降低漢家族的購車門檻
。
以比亞迪唐為例
，
唐
DM
的起售價格
（
綜合補貼後
）
為
23。68
萬
，
入門款唐
EV
綜合補貼後售價則是
27。95
萬
，
而唐
DM-i
綜合補貼後的起售價格則只有
18。98
萬
，
比唐
DM
降低了
4。7
萬元
。
由此來看
，
屆時比亞迪漢家族的購車門檻很大可能會降至
20
萬以內
，
而事實是否如此
？
隨著新車路試諜照的曝光
，
預示著離官方揭曉答案的日子也將不再遙遠
。
