紅旗E-QM5是紅旗品牌首款純電動轎車，是一款主要針對移動出行領域的定製化產品，該車定位純電動中大型轎車，軸距達到2990mm，官方給出的NEDC續航里程可以達到431公里。該車一經發布就憑藉其特殊的定位和讓人印象深刻的外形設計引起了很多人的關注和討論。

據紅旗廠家人員透露紅旗E-QM5將有兩種電池系統可供選擇，一種是來自重慶弗迪鋰電池有限公司的“刀片電池”，也就是大家熟知的比亞迪御用電池。另一種電池系統則是由紅旗自主開發的三元鋰電池。據華系車評剛剛從一汽內部得到訊息：1月29日，一汽研發總院針對紅旗E-QM5開發的自主三元鋰電池系統順利透過SOP節點評審，為2021年E111專案也就是紅旗E-QM5順利投產奠定基礎。

紅旗自主三元鋰電池sop內部評審

根據華系車評的進一步瞭解，紅旗自主開發的這款三元鋰電池系統，是以紅旗最新純電動平臺-FME動力電池平臺為基礎研發成功的。該電池系統的通用化率高達82%，透過採用鋁製型材箱體及口琴管式液冷板的輕量化設計，實現電池系統重量降低4。7%，系統能量密度提升2。5%；同時，搭配紅旗自主開發的先進熱管理技術和熱失控防護設計，能夠為使用者提供更高的安全保障。

紅旗自主開發的三元鋰電池

據悉，由於紅旗E-QM5這款車是國內首款專門針對移動出行領域開發的純電動轎車，因此車輛特殊的使用工況對電池的長壽命效能提出了更高的要求。針對這一特殊需求，紅旗在行業內首次制定了長壽命電池的試驗規範，以高於行業試驗標準的要求完成了該款電池系統的安全性、可靠性臺架及整車試驗。透過實車低溫效能試驗對比，紅旗自主開發的這款三元鋰電池系統的低溫動力性、續駛里程、充電時間均優於磷酸鐵鋰體系電池，能夠大大提升整車低溫效能。據悉，該款電池即將投產，裝配該款自主研發三元鋰電池系統的紅旗E-QM5也將在今年上市。

紅旗E-QM5預計在今年年中上市，其所提供的兩種電池系統將給消費者帶來更多選擇，到時候究竟是選擇久經沙場的“刀片電池”還是紅旗自主開發的三元鋰電池，大家怎麼看？。