很多人對捷尼賽思這個汽車品牌有些陌生，但如果說到曾經的捷恩斯，你可能就有印象了，而捷尼賽思就是捷恩斯的全新形象，是韓國現代起亞集團衝擊高階市場的又一次嘗試，並且也沒有放過中國市場這塊大蛋糕，為了塑造品牌形象，捷尼賽思在中國首次亮相就直接推出了旗下的旗艦級SUV。

捷尼賽思GV80給人的第一感覺就是非常有氣質，已經有很多人說過它很像賓利添越，甚至有些人直接將其稱為“韓版賓利添越”。它的外觀是捷尼賽思的家族化設計語言，前臉的大尺寸盾形中網很有氣勢，內部採用鍍鉻網格結構填充，豪華感也很出眾，平行式雙線車燈很有辨識度，科技感也很到位。前包圍立體感十足，三段式進氣口設計也有著濃厚的運動氣息。

車身側面線條具有明顯的英倫風格，車身姿態典雅、大氣，下壓式車頂弧線看上去也非常靈動，分段式腰線將前後輪拱的肌肉感完美地勾勒了出來，側裙部位寬厚的鍍鉻裝飾條也增添了車身的豪華氣質。前翼子板上的平行式“魚鰓”造型與前大燈組完美呼應。車身尺寸方面，捷尼賽思GV80的長寬高分別為4945/1975/1725mm，軸距2955mm，大尺寸電鍍五輻輪圈非常有氣勢，盡顯整車的豪華氣質。

車尾造型要比車頭稍微硬朗一些，採用了較多的橫向線條，層次感十足，大尺寸擾流板提升了車尾的運動感，尾燈造型也跟前大燈相呼應，點亮後的辨識度極高，也很有檔次感。下包圍加入了亮黑色護板，並採用雙邊共兩出排氣佈局，能有效彰顯自己的旗艦身份，排氣口裝飾罩也採用了盾形造型，與前進氣格柵相呼應，設計細節很值得稱讚。

內飾方面，捷尼賽思GV80的內飾設計同樣典雅、大氣，整體線條十分簡潔，中控臺佈局合理規範，層次感出眾，貫穿式空調出風口很顯檔次感，14。5英寸寬幅中控屏以及12。3英寸全液晶儀表盤也帶來了出色的科技感，車機系統針對中國市場進行了最佳化，集成了GPS導航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手機對映、語音互動、車聯網等功能。

整個內飾的用料也非常出色，透過大面積皮革材質包覆，細節處輔以木紋板、金屬飾條點綴，視覺效果很高階，手感也非常細膩，物理按鍵和旋鈕的做工很精細，質感一流，可以說整個內飾的檔次感在同價位車型中都屬於一流水準，而且還能選裝Nappa真皮套裝，車頂也將採用Alcantara材質進行包覆，整體的質感更加出眾。

捷尼賽思GV80定位5門5座中大型SUV，但可選裝7座，不過在我看來，按照這臺車的定位和氣質來說，真的沒必要選7座。空間方面，以我175cm的身高作為參考，將駕駛座調至最低並調整好合適坐姿，頭部空間一拳有餘，保持前排座椅位置不變進入後排，腿部空間超過兩拳，頭部空間接近一拳，乘坐空間不算出色，但夠用，所以沒有剛性需求的話，不建議選裝7座。

動力方面，捷尼賽思GV80搭載一臺2。5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，最大扭矩422牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，由現代起亞集團旗下的派沃森提供。底盤方面，車輛採用前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，並搭載全時四驅系統，採用多片離合器式限滑差速器，此外車輛還配備了電磁感應懸架。

駕駛感受方面，捷尼賽思GV80的動力調校很有歐美豪華車的味道，油門踏板很厚重，2。5T發動機的動力輸出平順且線性，開起來的感覺跟V6發動機很接近，而且渾厚的聲浪也確實很像V6發動機，我們實測這臺車的百公里加速時間為8。18秒，成績不算出色，但絕對夠用。底盤質感同樣很出色，厚重、紮實的調校同樣是歐系車的味道，底盤和濾振表現和支撐性都很令人滿意，電磁感應懸架功不可沒。

捷尼賽思GV80的價格區間為52。98-61。88萬，它算得上是目前賣得最貴的韓國車了，說實話參考它的綜合表現，這個定價還是挺合理的，不過品牌影響力確實不足，雖說它在北美市場能跟雷克薩斯打得不可開交，但國內消費者還是更看重BBA，所以捷尼賽思想開啟中國市場，還是任重而道遠啊。