4 門轎跑車“Taycan”作為保時捷品牌的第一款電動汽車 （EV） 亮相。

它於2020年出現，之後於2021年1月推出後輪驅動車型，並於同年3月增加了全能型“Taikan Cross Turismo”。

這次我試駕了頂級車型Taycan Turbo S。

實現壓倒性的加速，沒有爆炸性噪音和尖叫噪音

保時捷“大觀”於 2019 年作為保時捷的 BEV（電池 EV = 電動汽車）出現。

截至 2021 年夏季，共有四個等級可供選擇：Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S。

這次試駕的是最高等級的Taycan Turbo S。

看來turbo的命名是想和迄今為止搭載汽油發動機的保時捷大功率版一樣，根本沒有渦輪增壓器。

Taycan Turbo S 的效能是壓倒性的。

2。8秒的0-100km/h加速意味著你可以享受像戰鬥機從航母上彈射器發射一樣的加速（雖然我從未體驗過）。

您可以在沒有爆炸聲和輪胎尖叫聲的情況下做到這一點。

更神奇的是，如果繼續加速，7秒內就能達到200km/h。

換句話說，0-200km/h加速僅需9。8秒，意味著一個弱者可以感受到賽車的加速度G，很可能會導致頭暈。

Taycan Turbo S鋰離子電池總容量為93。4kWh，可使用淨容量為83。7kWh，WLTC模式下充滿電可行駛416km。

通常情況下，您可以有一定的餘量行駛 300 公里。

我覺得還是跑久點比較好，不過如果知道充電地點，日常開車還是可以的。

但是，如果您繼續像保時捷一樣在賽道上完全開啟油門並完全制動，您可能只能跑 100 公里左右。

如果用汽油發動機的保時捷車型做同樣的事情，續航里程也會一樣短，但很少有車手有能力將發動機完全驅動到紅色區域的入口處，繼續在賽道上行駛。

但是，由於 Taycan 是 BEV，即使您將油門踏板踩到地板上，它也會無聲地加速，因此如果您習慣了一點，任何人都可以無所畏懼。

利用電動機的特性從一開始就可以產生最大扭矩的高效能 BEV 的新時代似乎已經開始。

在騎行之前，我認為沒有必要擁有一個叫做保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）的豪華制動系統，並帶有一個巨大的卡鉗，因為它是一個 BEV，也具有強大的再生制動。

但是，當我真正體驗到這種加速力並想象它會停止大約2。3噸的重量時，我明白了假設電路驅動是必要的。

然而，在現實中，大多數在普通道路上行駛時的低G制動場景都是透過再生制動減速的。

稍微踩一下剎車踏板的感覺就變得僵硬了，只用踩踏力就可以控制的地方和平時的保時捷差不多。

我覺得它很容易操作，因為它不像 HV 和 EV 那樣有遙控剎車的感覺。

伴隨著急加速，舒適的乘坐也是一種特殊的境界

當我在普通道路上行駛時，我感受到了 Taycan Turbo S 的保時捷風格。

大約兩年前，我在一條普通公路上試駕過保時捷“911 GT2 RS”，我記得這次乘坐 Taycan Turbo S 的舒適性讓我感到驚訝。

GT2 RS的輪轂大，輪胎薄，車身高度低，後部的機翼很大，但是小臺階乾淨利落，大臺階、不規則路面和隆起被大沖程的懸架吸收給了我。

令人驚訝的是，身體的垂直運動是柔軟的，非常舒適。

當然，它並不蓬鬆，但有一種紮實的感覺，但它有充足的上下行程，並沒有將衝擊力傳達給乘員，這是GT2 RS和Taycan Turbo S的共同點。

當然，這是在驅動模式為普通模式時。

使用轉向開關切換到 Sport 模式或 Sport Plus 模式會增加油門響應增益並將懸架切換為硬。

Sport Plus 降低了車輛高度，還控制了後橋轉向，以便根據運動駕駛輕鬆轉向。

保時捷電動運動音響營造出一種感覺就像引擎汽車的氛圍。

除此之外，駕駛模式還有範圍和個性。

保時捷的獨特之處在於它擁有一個快速升高車輛高度的系統。

原因是不像普通車輛，接近角小，容易擦下巴，但我覺得這是一個不可或缺的選擇。

由於 Taycan Turbo S 是純電動車，所以必須要充電，但有了“保時捷渦輪增壓”，也就意味著 5 分鐘左右就可以充滿 100 公里。

本次試駕，車內顯示從51%到100%（充電器顯示40。676kWh）用了43分鐘，可以說是相當快了。

充滿電的續航里程為361km。

Taycan Turbo S 是一款您會想再次乘坐的汽車。

那種舒適的乘坐和急劇的加速很可能讓人上癮。

Taycan 也是一輛充滿保時捷魅力的汽車。

保時捷 Taycan 渦輪增壓 S 保時捷 Taycan 渦輪增壓

S

·車輛價格（包括消費稅）：

1460000rmb

·總

長度：4965

毫米

·總寬度：1965

毫米·總高度：1380毫米

·軸距： 2900mm

整車重量：

2330kg

電機型別：交流感應電機

電池容量：93。4kWh

電機系統最大輸出：761

電機系統最大扭矩：1050Nm

交流電消耗率（WLTC模式）：260。0Wh/km

驅動系統：4WD

最高速度：

260km

/h

0-100km/h加速：2。8秒

0-200km/h加速：9。8秒