根據乘聯會資料顯示，今年1-6月國內MPV累計銷量為56。3萬輛，同比增長30%，增幅略高於SUV市場的27。3%。但具體來看，別克GL8上半年的銷量達87333輛，同比增長了61。8%，而傳祺M8、東風本田艾力紳、廣汽本田奧德賽的上半年銷量也分別達到了32587輛、26571輛、23697輛，分別增長了217。2%、76。9%、39。9%。

也許是看到了市場的機會，許多品牌加快了佈局MPV市場的速度，阿貴看車獲悉，今年剩下的5個多月裡，將有北京現代首款MPV庫斯途、東風悅達起亞嘉華、廣汽豐田賽那等3款重磅合資品牌MPV上市。這些車型的上市，不僅會搶佔傳祺M8為首的國產高階MPV市場，更是會對別克GL8進行圍剿。甚至有業內人士預測，別克GL8一枝獨秀的好日子要到頭了！

北京現代庫斯途

預計上市時間：第四季度

8月5日，北京現代官方釋出了其品牌首款MPV——庫斯途的官圖，

展現顛覆傳統 MPV 風格的設計理念，為 MPV 市場定義全新審美潮流。在整車尺寸方面，庫斯途長、寬、高達到了 4950mm*1850mm*1734mm，並擁有 3055mm 的超長軸距，在彰顯設計感的同時，充分保證了實用性，切實提升中國家庭出行的溫馨感、品質感。

從官圖來看，新車的前臉搭載了與途勝L同款的鑽石切割風格的前格柵設計，下方進氣口也與途勝L非常相似，唯一有直觀差異的應該是新車的前大燈組了，並沒有使用融入到前格柵的設計。側面來看，新車的腰線採用了弧形設計，並且輪拱處還有明顯的凸起，極具力量感。尾部方面，新車的後尾燈組使用了貫穿式的設計，整個尾燈組把尾標包裹了起來，搭配下方銀白色的防擦板，辨識度極高。

庫斯途倡導給車內的每個人舒適的旅途，所以車內配備了遠端調節副駕駛和第二排座椅功能，可實現座椅角度調整，並有一鍵放鬆模式，可以隨時兼顧每一位家人的乘車狀態與舒適度。

在動力方面，新車將搭載新車將提供1。5T和2。0T兩種發動機，其中1。5T發動機最大功率125kW，2。0T發動機預計與勝達車型調校相同，發動機最大功率為176。5kW，最大扭矩為353N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

可以肯定，庫斯途在立足中國家庭使用者出行需求的基礎上，延續了品牌技術基因，以大空間、高智慧，打造家庭智慧出行概念，將為更多中國家庭提供顏值、空間、智慧駕控的絕佳體驗。

東風悅達起亞嘉華

預計上市時間：9月

近日，有訊息稱，東風悅達起亞品牌煥新後引入的首款全球車型——

嘉華

將於2021成都車展亮相併開啟預售。全新嘉華是第四代車型，新車出自起亞i-GMP平臺，外觀方面與目前起亞家族的車型設計風格保持一致，但全新的虎嘯式前臉比起老款車型硬朗了不少。

從側面來看，全新嘉華雖是MPV，但因離地間隙過高，而有了SUV的既視感，且還是硬派SUV。其尺寸與別克GL8差不多，長寬高分別為5155mm\1995mm\1795mm，軸距為3090mm。座椅估計會採用2+2+3七座、2+2+2六座兩種佈局。

內飾方面，全新嘉華採用了由12。3英寸全液晶儀表和12。3英寸中控屏組成的雙聯屏，科技感 滿滿。

動力方面，全新嘉華將搭載Smartstream動力總成，由2。0T渦輪增壓發動機+8速自動變速箱組成，從工信部的申報資訊來看，發動機最大功率為233馬力。

廣汽豐田賽那

預計上市時間：第四季度

國產Sienna的中文名叫賽那，將在廣汽豐田旗下生產。據悉，這款重磅七座（2+2+3）MPV將在第四季度與大家見面。

從申報圖來看，國產賽那的整體的設計風格比較激進，車頭下方的進氣格柵面積很大，內部採用了蜂窩狀紋理，增添了運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm，這空間表現與別克GL8不相上下。

從下圖中看，國產廣汽豐田賽那基本延續海外版豐田Sienna的內飾設計，預計該車型將進行本土化打造，配備尺寸更大的懸浮式中控螢幕，採用大面積木紋飾板，可選裝抬頭顯示與帶腿託的第二排座椅。另悉，新車的車機系統將支援Android Auto與Apple CarPlay手機互聯功能，實用性更強。

動力部分，國產將搭載2。5L混動系統，

這套動力系統由一臺2。5L四缸自然吸氣發動機和電動機組成的油電混合動力系統，系統綜合功率249馬力，

最大功率達141kW，

傳動或將匹配E-CVT變速箱，並提供前驅和E-Four四驅系統。

官方百公里油耗為5。9L左右，燃油經濟性表現還是比較出色的。

貴言堂：

以上是年底前將上市的3款重磅MPV車型，價格基本會在20萬-30萬，甚至起步價會更低。雖然這幾款車說了很久，但終於要來了，這無疑進一步增加了大家對20萬MPV的選擇空間，同時也勢必對傳祺M8、別克GL8形成競爭，搶佔其市場份額。可相比競爭，阿貴君更關注，TA們的上市能否進一步提升MPV市場的份額，改變MPV長期不溫不火的態勢。若能，對MPV市場自然是好事，同時也勢必引領更多品牌加入到MPV這個市場，推出更多的有競爭力車型。