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漢蘭達購買於17年4月，15款4驅豪華，現在8。5w公里，用車期間一直中石油95，每次9000公里左右保養，每次保養都加一個噴油嘴清洗劑，現在還是遇到這個情況。現在的情況就是冷車打火怠速不穩，排氣管有突突的聲音，低速駕駛噪音大，沒力。上次去4s保養，連線電腦看了一下，技師說是第3個噴油嘴有點問題，如果更換，就要4個一起，還有可能抬發動機，工時費加材料，差不多2萬，我就沒有管它，暫時先開著，請問各位有更換過的嗎？更換的時候抬發動機嗎？費用多少？我覺得太貴了，應該如何處理？

故障問題分析和解決辦法

主要問題產生的原因有一下幾點，同時附帶解決辦法。

1。每次保養加新增劑，不夠，這車3000-5000公里要清潔一次油路，就不會有事。

2。使用新增劑和使用有效的新增劑是兩回事，如果當地是乙醇燃油，內部膠質堵塞的機率就比其他地區要高得多。

3。冷車怠速不穩定和突突是典型的噴油嘴堵塞導致的問題。

4。暫時先不需要更換噴油嘴，一來費用高，二來，導致噴油嘴堵塞的根源是油路應該徹底清潔或者說是油路不清潔乾淨換噴油嘴，未來依舊是堵塞的結局。

5。該車型美國極少堵塞，國內燃油的特點決定了堵塞機率加大。

6。儘量縮短保養週期，將9000公里降低到5000-7000公里保養。

7。更換有可能會涉及到抬發動機，目前技術手段先進不少，基本不用抬，但是拆是必須的。

8。因為工時時間很長，所以工時費很高，即便是店外更換，也得一萬附近。

9。如果湊合開，會導致噴油嘴最後滴漏，必須徹底更換，不然燃燒室積碳超標嚴重會導致燒機油。

說了以上這麼多的原因分析和注意事項，最後的解決辦法非常簡單，只要使用司有普原液類的新增劑加入油箱多行駛就可以疏通該車噴油嘴。