對於MPV來說，最舒服的車就是最好的車，就是價效比最高的車，買MPV無非就是讓乘客能夠更舒服一些，而綜合隔音、減震等與舒適度密切相關的評價方向，雖然現在市面上MPV很多，但是在主流價位裡，最好的選擇仍然是別克GL8

外觀方面，大氣且不失時尚感。陸上公務艙雖然相較陸尊的前臉還是低調平庸了一些，不過氣場依然強大，完全能夠滿足不同使用場景的需求。

在車身尺寸上，新車不僅比埃爾法更有優勢，即使是更高一級的雷克薩斯LM，也是完全不虛。座椅方面，六座版車型為“2+2+2”佈局，這裡就要具體到第二排和第三排的乘坐體驗上了

同時，別克eConnect 3。0互聯技術還支援OTA升級，語音互動、導航、多媒體播放能力更強，新增了個性主頁，還引入了網際網路思維，可以基於多維度的大資料分析，為車主提供“千人千面”的資訊服務。

隨著智慧駕駛技術的普及，消費者對汽車也提出了更新的要求。而讓車輛與車輛互聯、讓車輛與道路交通設施互聯，也就是目前主流的解決方案。作為業內首批搭載V2X智慧交通技術的GL8，就讓這一先進的解決方案得以落地。它能透過V2X技術，快速且精準地實現車與車（V2V）、車與道路基礎設施（V2I）之間的資訊互動及共享，從而實現目前最高級別的智慧駕駛，也就是我們所經常說到的——“解放雙手雙腳的駕駛”。

GL8在MPV界一直以來無論是銷量還是口碑都是不錯的，而在MPV車型越來越多的今天，GL8仍然依靠舒適性以及靜謐性保證了其地位，並且現在產品線越來越寬，對於預算限制較大的消費者來說，入門的GL8陸上公務艙就已經能享受到GL8的舒適，是一個性價比很高的選擇。