新款別克GL8亮相街頭，造型富態，前臉好像埃爾法，搭載2。0T輕混

別克GL8已經完成新的佈局應對新的並且是越來越多的競爭，從20萬起步的丐版車型到50多萬的陸尊車型，還有純電版本的GL8世紀也在準備中，佈局相當廣泛，價位覆蓋相當廣泛。為了迎接賽那、騰勢D9的挑戰，GL8也完成改款，新車只要在設計上變動幅度較大，造型更加富態，並且加強了內飾的豪華感。新車在亮相街頭後受到不少圍觀。

我們先來看看新舊車對比，氣場差異一目瞭然，而且新款GL8格柵增大很多，好像埃爾法又很像傳祺M8。目前MPV儘管車型增多，但是一個比較枯燥的地方就是，每臺車似乎都是粗獷的大格柵，霸氣倒是霸氣，但是捂住車標真的認不出是哪家的車子。因此新款GL8似乎有意採用了更加碩大的車標來增加辨識度。新車輪廓線十分圓潤，看著宛如水珠一樣飽滿富有張力。

相比巨大變化的前臉，側面以及尾部變動不是很大，車身比較圓潤，沒有車頭那種犀利感，窗框保留了標誌性的折線處理，尾部採用了鍍鉻修飾的C字分體尾燈。內飾方面，新款GL8換裝了雙聯屏的中控臺佈局方案，在別克系車型中當之無愧是天花板的級別，中控臺的大量採用真皮修飾，質感濃郁。不過丐版車型受制於成本用料難免顯得樸素一些，這在意料之中。

動力方面別克GL8取消了原來1。5T的乞丐版，並且在2。0T的基礎上新增48v電機組成輕混系統，最高功率174千瓦，最高扭矩350牛米，傳動方面匹配9AT變速，9。5秒破百以及8升左右的油耗，在效能與油耗方面十分均衡。別克這一次在GL8全系使用混動的策略比較激進，對於年輕車主很有吸引力，大眾日產等車企真的該學學了。

整體來看，新款GL8還是符合大家對於中期改款的預期，大幅度的前臉更改，使得整個車子的氣場判若兩人，面對採用新生代設計的傳祺M8以及賽那等車，可以挽回一些“顏面”，至於內飾也有不小的提升。至於動力方面GL8維持著自己標杆的水準，也是這款車的核心優勢。在MPV車型造型普遍雷同的請款下，GL8憑藉往日累計的優勢維持當前MPV一哥的地位並不困難。