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買車作為大宗消費，大家的選擇都非常慎重。而汽車銷量排行就成為了選車一個很好的參考。

那麼，到底這樣的從眾消費是否正確呢？今天，我們就從這些高銷量車型的保值率，看看大家的選擇是否合理。

上一期我們關注了賓士V級的保值率情況，今天我們就來看看賓士威霆的保值率表現到底如何。

提及賓士MPV，相信大部分人首先想到的就是V級，畢竟在“低調富豪”的標籤下，開V級的使用者往往具備著開S級的消費能力。然而賓士威霆作為與V級擁有相同三大件的車型，在中國市場卻有著大不相同的表現，威霆2020全年銷量為13917輛，位居MPV銷量排行榜第21名，並且與3000輛左右的差距排在V級後頭。

定位為中大型SUV的賓士威霆，官方指導價為29。30~34。78萬元發，由於今年4月剛進行改款的緣故，全新並沒有給出任何終端優惠，當然從目前全球市場缺芯的角度來看，新車價格自然會更加堅挺一些。

保值率方面，賓士威霆前五年保值率分別為：89。39%、79。14%、68。90%、61。19%、52。21%。雖然同樣遠超MPV平均保值率，但對比賓士V級頭一年的90。18%，還是稍有差距的。不過值得一提的是，威霆後4年保值率相較V級反而並不是太大。

因此，具體到二手車選購環節。儘管賓士威霆在二手車頁面同樣能夠看到改裝車的出現，但對比動輒百萬的V級而言，威霆大部分改裝車價格最高僅在70萬元左右，由此可見兩者在市場上的受歡迎程度。

如果想買到車況較好、年限較近的原裝賓士威霆，則可以看看行駛里程5萬以內的準新車，根據上牌時間的不同，二手車價格相較新車大致有1~4萬元左右的浮動，當然由於部分車型是早期改裝後，因為年限較長而出現的讓步價格，這點反倒不是那麼值得推薦。

至於想購買價格便宜點的賓士威霆，則可以留意一下09~11款的車型，行駛里程10萬公里以上，二手價格普遍在9~10萬元左右，加之大部分車型為精英版，因此如果你選擇購入地並沒有較高的排放要求，年限較遠的賓士威霆同樣值得考慮。

總的來說，賓士威霆在三大件和V級大致相同的情況下，由於產品定位和車型調教的不同，從而造成了兩者明顯的銷量落差。不過對於看重三大件的消費者而言，如果選擇購入新車，賓士威霆將是更具價效比的選擇。

賓士威霆的保值率情況就分享到這裡，下一期我們將關注別克GL6。到底這款車的保值率表現如何呢？