說到五菱宏光，大家第一個想到的是秋名山神車，其實這只是一句玩笑話，但這輛車確實是撐起了低端市場的牌面，最大的優點就是方便實用還便宜，深受廣大農村人的熱愛。穩穩地坐上了低端市場的第一把交椅。當其他車企都在競爭高階市場的時候，它抓住了低端市場這個風口，最後一戰成名，算是一個很成功的車企了。但隨著時代的轉變和能源的缺乏，響應國家的政策，為了以後更好地繼續走下去，五菱也不得不走起了新能源的路線。而最成功的應該當屬今年的五菱宏光mini了，自上海車展亮相以來，一直被廣大消費者所喜愛，五菱這次是真的用心了。讓我們一起來看看五菱宏光mini憑啥能這麼火。

首先咱們先從外觀說起，憑藉這嬌小的車身，給人的第一感覺就是可愛親切，雖然有著麵包車的元素，但絲毫蓋不住它的氣質。這次提供的車型一共有兩個版本，兩個配置，分別是馬卡龍時尚款和臻享款，時尚款的車型續航能力120km/h，臻享款的車型居然達到170km/h。因為它們的續航能力不一樣，所以價格上也相差了六千塊錢。好在它們的動力都是一樣的，純電動永磁單電機，功率最大27匹。在市區或者郊區跑起來一點都沒有壓力。

當然了，因為它的車身小，所以空間也沒啥可說的了，雖然說是四座兩門，但後排實在太擠了，但是坐小孩卻沒什麼壓力，如果想要帶點東西啥的，就得犧牲後排空間了。不適合家用，但人家本來就不是定位家用車，而是最簡單的代步車，適合哪些人呢？我是比較適合寶媽了吧！平時送娃上下學，週末約幾個姐妹一起出去逛逛街最適合不過了，所以它非常受女孩子的青睞。

當然我們剛才也說了，由於它的續航能力的問題，所以它的用車環境還是有一些侷限性的。只能適合一些短程距離，因為充電時間都是交流慢充，時間至少6。5個小時才能充滿，一旦路上沒電了，基本得靠手推。還有就是不建議在大城市裡開它，也是充電問題，時間太長了，沒有那麼好的停車位給你搭配，可謂是非常的不方便。而哪些地方最適合呢？三四線的小縣城和城鎮鄉村，這些地方活動範圍不會太遠，所以根本不用擔心電的問題。

也有人可能會擔心安全問題，覺得它的車身小，安全配置係數可能不高。如果你有這方面的想法的話，我覺得完全可以放心，因為國家有標準，汽車上路必須要達到一定的標準才可以掛牌上路的，而它還是我國目前市場上最便宜的一款合法長路的新能源車。

最後我想說的是，五菱宏光這款車還是很推薦大家買的，但沒必要選擇高配，我覺得低配已經完全夠用，即滿足了我們的日常乘車這方面的需求，又經濟便宜。有時候不得不佩服五菱公司，它才是真正的。為人們最基本的需求服務，放棄高階汽車市場，把主要的精力用於低端市場的研究上面。不得不說，這才是最正確的選擇。還是那句話，人民需要什麼，五菱就造什麼。