剛買就降價，遇到問題也不能退，近些年，在國內汽車市場，這些已經司空見慣，相比售前，消費者在售後的話語權越來越低，難道買車就不能像網購一樣享受保價、7天可退換政策嗎？當然可以，只不過這樣的品牌鳳毛麟角，東風標緻就是其中一位，說到這兒，可以來點掌聲了。

品牌如何煥新，東風標緻步子穩、準、狠

相比6年前的高光時刻，近幾年，法系車在中國市場確實遇到了困難，除了受國內乘用車市場由增量轉為存量的大環境影響外，自身品牌和產品有需要一條新的路徑，2021年是東風標緻進入中國市場的第18個年頭，加上國內汽車市場逐漸轉暖，這對東風標緻來說既是契機也是挑戰，在今年4月的上海國際車展上，東風標緻正式啟用全新“獅標”和釋出品牌“新獅戰略”，在高喊品牌復興背後，東風標緻把核心放在了為消費者打造“新法式”的高品質用車體驗上，以使用者為中心，東風標緻的這步棋可以說走的穩、準、狠。

尊重消費者是品牌和產品自信的表現

在多個場合，東風標緻都將“新法式”作為品牌煥新的關鍵詞，到底何為“新法式”？從東風標緻給出的答案來看，基本都是圍繞消費者購車、用車展開的，讓消費者在售前和售後都得到同樣的尊重。其實很多消費者都擔心買車後降價，不保值，這是每個汽車品牌都面臨的問題，而這些客觀因素很容易讓消費者購買信心受挫。

東風標緻給出的“四保政策”切實解決了消費者的需求和痛點，即購買一年後保價，如果一年內出現官方促銷則給車主補償差價，這有點像現在的網購模式，讓消費者找到了心裡平衡，一句話概括，“買早買晚都不會虧”；而一年內八五折保值回購，兩年七五折保值回購，三年六五折保值回購，在保值層面讓東風標緻旗下車型回到了主流陣營，可以說晉升到行業第一梯隊，不可否認，東風標緻的的這一招確實高，除了給忠實使用者吃顆定心丸外，重新提升了國內消費者對東風標緻，乃至整個法系車的購買信心。

汽車作為大宗工業產品，具有唯一性，不能進行二次銷售，因此，退換難度是非常大的，除非滿足“三包法”退換條件，否則退換幾乎不可能。現在來看，東風標緻的7天可退換政策確實有點大膽，宣傳歸宣傳，最近，東風標緻確實遇到了一位消費者退車，原因是新車發動機艙內有油漬，懷疑是發動機滲油，消費者堅持要退車，經過檢查，是裝配生產時留下的油漬沒有清理乾淨，但東風標緻依然為消費者辦理退車，在如今的汽車市場，能做到這樣的幾乎是鳳毛麟角，此處應該給東風標緻來點掌聲。

除此之外，東風標緻還推出了一系列新的售前和售後政策，稱之為“5心守護再升級”及“4保加碼”，來看一組東風標緻統計的資料，截止到6月1日，東風標緻“救援2小時到達”客戶滿意度100%；“總經理熱線服務”做到2小時回覆，客戶滿意率100%；“保養合同套餐7折特惠”已售出30269份；“6年以上首任車主贈送1次基礎保養”惠及101036名車主。

從這一系列政策不難看出，這和東風標緻品牌煥新所提出的“新法式”是契合的，換個角度也可以理解為尊重消費者，當然這也彰顯了是一個車企的品牌自信和產品自信。

騎士語錄

要想品牌煥新，必須動真格，在法系車復興的大背景下，東風標緻已經先走一步，我們拭目以待。