現在國內汽車市場已經擁有不少豪華SUV，不管是一線豪華SUV，還是二線豪華SUV，或者是其它豪華SUV都不少。但是很多豪華SUV要麼價格定位過高，要麼座椅佈局不夠合理，要麼設計不夠時尚居家商務大氣。總而言之，現在的豪華SUV，都是比較偏向固有的設計理念，少有創新設計的豪華SUV。因此面對當下的豪華SUV，大眾自然不會放棄這麼好的表現機會，所以才有大眾首款豪華SUV問世。當然，這也是一款“晚到”卻有王者風範的大眾首款豪華SUV，名字的叫法也是具備王者風範，整部車的名字叫攬境，是一汽大眾旗下的首款豪華SUV，也是現今大眾品牌旗下的最大豪華SUV。

雖說大眾旗下有不少SUV，但是面對豪華SUV之間的競爭，還是顯得心有餘而力不足，所以此次攬境的問世，給大眾帶來了信心。那麼，攬境是一款怎樣的大眾豪華SUV呢？

首先從外觀說起，身為大眾首款豪華SUV，攬境在外觀上可謂一鳴驚人，設計不僅獨到，而且也相當的符合現在很多消費者的審美，特別是面對奧迪Q5L這樣的豪華SUV之時，也是毫不遜色半分。相信看了攬境的整體外觀設計之後，會有不少人都會發出這樣的感慨，那就是後悔買早奧迪Q5L了。確實，攬境整個外觀造型的設計，不僅融入了當下豪華SUV的設計，同時還納入了居家、商務、大氣、時尚、年輕、動感等元素設計，是時下豪華SUV中，首款運用多種元素設計的車型，不愧為大眾首款豪華SUV。關鍵整個外觀的設計手法頗有王者風範，是目前豪華SUV中少有讓人看了都想多看幾眼的車型。

車頭霸氣又精緻，而且全系都是以LED頭燈設計為主，更是體現出自身豪華SUV，以及“晚到”卻有王者風範的設計典雅風格。車尾典雅大氣，雙鍍鉻排氣管裝飾和貫穿尾燈相得益彰，是目前豪華SUV中設計較為獨特的一種風格，能帶來比奧迪Q5L更加好看的視覺氛圍。還有雙色的車身，以及修長又豪華大氣的車身輪廓，和精緻剛毅的側裙板裝飾、21英寸大尺寸扁平化雙色輪圈、翼子板裝飾件等地方，也都是比奧迪Q5L好看的地方。更為關鍵的是，在尺寸上攬境還擁有大過奧迪Q5L的車身尺寸，其中車身長度近5米2長，實際為5152毫米長。還有寬度和高度，以及軸距，分別是2002毫米、1795毫米、2980毫米，其中寬度達到2002毫米的豪華SUV並不多，而攬境則是少數達到2002毫米寬的豪華SUV。大的車身尺寸，也讓攬境在氣勢方面比奧迪Q5L更勝一籌，同時也讓自身的王者風範更加突出。

除此之外，對於內飾的掌控和拿捏，攬境也從不含糊，至少不會弱了自身“晚到”卻有王者風範的設計色彩。整個內飾佈局基於大眾全新語言進行打造，是目前大眾所有車型當中最為好看豪華的內飾，同時也是一個比奧迪Q5L內飾豪華的豪華SUV。其中中控臺以懸浮造型打造，並配上雙聯屏的造型，在科技感與豪華感上實屬強過奧迪Q5L。更值得一提的是，整車內飾的材質多以真皮包裹為主，突出自身連用料都是精品的與眾不同設計。

還有整車內部的儲物格用料，也是連用料都是精品的設計，全部儲物格均透過翻毛材質包裹，品質與豪華感不弱於奧迪Q5L。還有曼哈卡頓音響、光毯式氛圍燈（30色）、智慧語音識別控制系統，以及全方位的安全輔助駕駛配置的加持，也是突出能夠突出攬境連用料都是精品的不一樣設計風格。當然，儀表盤和中控屏的顯示效果，以及操控使用習慣也都是出色的設計，關鍵畫質顯示十分細膩，加上主題設計豐富，對於駕駛員而言可提升駕駛樂趣。

畢竟是大眾首款豪華SUV，因此攬境在空間設計上也不敢有任何的含糊，特別是面對奧迪Q5L這樣的豪華SUV之時更是要認真對待。其中在座椅佈局方面，攬境加入了6座7座不缺的設計風格，也是目前豪華SUV中少有采用這兩種座椅佈局設計的車型。其中6座佈局的第二排座椅，擁有老闆座椅的美譽，在舒適性程度方面不輸商務MPV。

更為重要的是，第二排座椅左右都配有扶手，一般很多車型都只有單側有扶手，這對於乘客來說，是一個比較細節的設計，也是一個提升舒適性的設計。還有第二排座椅豐富的座椅配置，不僅覆蓋了電動調節，還覆蓋了通風、按摩、加熱等功能，是目前豪華SUV中座椅配置最豐富的一款車型，這一點也能突出連用料都是精品的細節設計。整個第二排的座椅配置，以及舒適性，都比奧迪Q5L突出，起碼在空間感方面是強過奧迪Q5L的。

除了第二排座椅突出外，7座版攬境在實用性上也是空間靈活突出的。特別是在後備箱實用性方面，後面兩排座椅都能夠與後備箱形成全平姿勢，為整車帶來更高的空間利用率和實用性，也彰顯出攬境在空間上的靈活運用，這也是奧迪Q5L不具備的突出設計。再者，全系電動後備箱尾門的加入，對於日常使用來說，也是極大的便利。

最能體現出攬境“晚到”卻有王者風範的設計，莫過於採用2。5T猛爆299PS的動力，要知道該2。5T發動機是帶V6的，是目前豪華SUV中少有的V6發動機，哪怕是奧迪Q5L也不曾擁有。而299PS輸出，更是比奧迪Q5L的最高252PS輸出，還要強上幾分。還有奧迪S3同款的差速器，以及全新的四驅系統，這些都是比奧迪Q5L設計突出的強項，也證明了攬境身為大眾首款豪華SUV的重要性。關鍵在試駕過程中，攬境所帶來的駕駛品質感受，也同樣比奧迪Q5L強上一些，特別是底盤的厚重感，以及動力輸出的響應，還有噪音的隔絕等方面，這些都是設計突出的地方。

綜合上述而言，面對攬境這麼一款“晚到”卻有王者風範的大眾豪華SUV，加上29。99w起步的價格定位，確實會令不少人後悔買早奧迪Q5L了。而且大空間的佈局，以及6座7座不缺的座椅，還有用料精品的細節設計，以及強過奧迪Q5L的動力輸出，這些都是攬境獨特又設計不同的一面。當然，在品質上也是攬境身為豪華SUV的重要設計地方，至少相比奧迪Q5L這樣的豪華SUV而言，攬境不會差一絲一毫。

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