在電動跑車領域，特斯拉汽車的老大地位早已被很多後起之秀動搖，蔚來EP9、小鵬P7、Rimac Nevera等等。當然了，作為傳統豪強BBA又怎會坐視不理，奧迪汽車也帶來了首款純電豪華四門GT車型——奧迪e-tron GT，它採用了奧迪家族很多最新式的設計語言，外觀更加兇猛，低風阻的轎跑式車身、無邊框車門，幾乎是匯聚了奧迪汽車的所有“黑科技”，頗有未來武士的樣子。動力則搭載了前後雙電機，最大功率598匹馬力，零百公里的加速時間僅3。3s。奧迪的未來“戰車”，598馬力3。3s破百，續航400公里，開它真拉風

全新e-tron GT是奧迪與保時捷一起研發的J1平臺下孕育的產物，同為跑車，但卻要比R8更加兇猛。低矮寬大的車頭配合著主動式可開閉格柵，六邊形的黑色格柵搭配著白色的封閉式隔板，並配上了黑色的四個圈車標，兩側犀利的大燈融入了別緻的LED光源，再加上兩側獠牙式的進氣口，很像從電影裡走出來的未來概念車型。車尾也運用了大量扁平化的設計，和RS版本相比誇張的空氣動力學套件少了一些，貫穿式的尾燈融入了箭羽式的紅色LED光帶，也支援流水式點亮動態效果，呼應了前大燈，也提升了整車的科幻感

車身的設計也很有特色，車頂線條在B柱之前就開始下滑，線條十分優美，白色的塗裝也增添了不少時尚、運動的氣息。四個無邊框車門、航空葉片的低風阻輪圈、黃色的制動卡鉗，再加上碳纖維反光鏡外殼，將GT跑車的姿態展現了出來，風阻係數低至0。24Cd，長寬高為4989/1964/1414mm，軸距2900mm

內飾延續了電動車一貫的簡潔設計風格，設計沒有外觀那麼的前衛，不過依舊科技感十足。大面積Alcantara材質、超細纖維材料Dinamica覆蓋，金屬拉絲面板和黑色鋼琴烤漆面板的加入，質感尤為上乘。T字形的中控臺配備了N塊液晶屏，比如全液晶儀表、上下兩塊中控液晶屏、後排娛樂系統以及HUD抬頭顯示，還搭載了MIB 3多媒體系統，並在多媒體觸屏下方保留了實體按鍵。上下削平式方向盤採用了防滑、防汗材質，在12點方向加入了銀色裝飾，還提供了換擋撥片和多向電動調節。4個運動桶裝座椅都配備有頭枕，刻意加長和加寬了坐墊和靠背側翼，並選用了人造皮革和Kaskade材料的組合或人造皮革和超細纖維材料Dinamica的混合物進行裝飾，極大提升了整車的舒適感和藝術感。車內配備了全景天幕，有很不錯的採光效果

動力方面，奧迪e-tron GT搭載了總功率達350kW（476PS）的前、後橋雙永磁同步電機，峰值扭矩630N·m，可實現quattro四輪驅動，0-100km/h加速僅為4。1s，最高時速被控制在245 km/h。奧迪RS e-tron GT最大功率更是達到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速僅為3。3s，最高時速被控制在250 km/h。在操控方面，奧迪e-tron GT 前後配重也是非常理想的50：50，加上純效能取向的前後雙叉臂懸掛幾何搭配三腔室空氣彈簧，以及與保時捷共同調教的轉向與懸掛，還有碳纖維陶瓷制動盤，以及動態四輪轉向技術和全輪轉向等一系列科技，極大地提高了車輛的敏捷性和制動性，在擁有強大的加速能力的同時保持精準。續航方面，奧迪e-tron GT搭載容量為93kWh的電池包，WLTP工況下續航里程超過488km

綜合點評：作為奧迪旗艦純電動車，e-tron GT 絕對可以稱得上是西裝暴徒，科幻的外觀造型、極具戰鬥氛圍的內飾、豐富的配置，都是它的閃光點。與保時捷Taycan同平臺的它在效能方面也有非常出色的硬體實力，強勁的動力、極致的加速體驗以及良好的操控，都能瞬間提升人的腎上腺素。對於奧迪的這款“未來戰車”，你有什麼想法嗎