正時皮帶是發動機的重要部件，它承擔著曲軸和凸輪軸的傳動，由於皮帶是橡膠製品，所以要定期更換。

相信很多車友也見過或者聽說過，正時皮帶一旦出現斷裂，就會造成發動機裡的氣門被頂彎，直接造成大的損失，所以，正時皮帶要定期更換，更換時它是一個元件，裡面有皮帶，惰輪，水泵，漲緊輪等。廠家有規定，一般都是建議六萬公里換一次，不過有的車友敢於冒險，跑八萬或者十萬公里換一次。其實，原車的正時一般跑到八萬公里也沒有問題，提前更換是為了防患於未然，畢竟正時皮帶斷裂出現損失是比較大的。

正時皮帶更換，其實是不建議透過肉眼看皮帶該不該更換的，由於正時皮帶都有正時罩護著，它一般不會出現太嚴重外表老化，時間久了加上長時間負荷運轉，正時皮帶裡的那層線會出現老化，會出現斷裂。還是建議按照里程數來更換。有些車跑的少，一年也跑不了一萬公里，這樣的情況是建議五年或者六萬公里更換。

正時皮帶大多數車來說不貴，該更換時就要更換，真正出現斷裂，損失的不就是修氣門的錢，畢竟，發動機儘量別拆開，還是保持原裝的好。