都知道國產車的進步快，尤其是國內的一線車企更是如此。廣汽傳祺也正是其中之一，只是傳祺GA4作為廣汽傳祺旗下的一款緊湊級轎車，雖然定價不貴，動力、顏值也都說得過去，但銷量就是非常差，2022年12月份傳祺GA4公佈出來的銷量更是隻有1臺。

這種情況確實讓人難以理解的，畢竟傳祺GA4雖然一直以來都不算什麼熱銷車型，但其憑藉較為親民的價格以及一定的產品力還是得到了不少車主認可的，同時傳祺GA4的1。5T發動機確實是沒有當下主流國產車的1。5T動力那麼強勁，但也完全夠用了，所以月銷1輛車，的確讓人太過驚訝，那麼傳祺GA4的銷量低只是因為到了2023年傳祺GA4還是隻有2021款在售的原因嗎？

傳祺GA4的產品力：

從產品力的角度來說，首先傳祺GA4的價格還是有競爭力的。作為緊湊級轎車，傳祺GA4的官方指導價為7。58萬到14。08萬，看上去雖然比較高，甚至和同級別合資車的價位重合，但其實傳祺GA4的主要走量車型是7。58萬到9。98萬這個價格區間內的版本，而且14。08萬的版本完全不在大家的考慮範圍內。

動力上傳祺GA4全系標配1。5T發動機，最大馬力163匹，最大功率120KW，最大扭矩235N·m，變速箱方面傳祺GA4除了最低配是6速手動擋之外，其餘版本都是使用7速溼式雙離合變速箱。動力資料上確實比不上當下主流的1。5T動輒170多匹、180多匹的動力。但傳祺GA4的零百加速成績實測為9。3秒，不算好但作為家用車或者代步是完全夠用的。

在配置方面，傳祺GA4的表現確實不算優秀，但也不至於太過寒酸。以傳祺GA4的自動擋中配車型為例，定價9。18萬，給到了前排側氣囊、胎壓顯示、ESP等主被動安全配置。在其他配置方面傳祺GA4還給到了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無匙進入、無匙啟動等等這些實用的配置都是有的，對於絕大部分使用者來說，日常用車已經是完全不需要再加裝任何配置了。

傳祺GA4的外觀、內飾：

除了在實際產品力方面傳祺GA4有一定的競爭力之外，在外觀、內飾方面傳祺GA4的表現也還不錯。首先傳祺GA4的前臉中網面積並不小，而且還做了燻黑處理，配上廣汽傳祺的LOGO，無論是在氣場上還是在運動感上傳祺GA4都有一定的體現，再搭配上兩側的大燈，看上去傳祺GA4也有一定的衝擊力，而且也年輕很多。

車身側面傳祺GA4還是以穩重、大氣為主，平直的腰線從車頭一直延伸到車尾，看上去也十分優雅從容，而且高階感不差。車尾部分傳祺GA4雖然沒有給到比較流行的貫穿式尾燈設計節省了一些成本， 但傳祺GA4的層次豐富而且稜角分明，在氣場和運動感方面絲毫不差，不過傳祺GA4的整體氣質還是以家用居多，略帶有一定的年輕、運動感。

內飾方面，傳祺GA4確實因為版本比較老而且沒有換代，所以風格上不是很新潮，但也並不會顯得廉價、掉檔次。傳祺GA4的中控採用連屏設計，科技感、檔次感都有提升。對稱式的中控以及貫穿中控的鍍鉻條造型也讓傳祺GA4的內飾更有質感和檔次感。再加上傳祺GA4的內飾用料、做工也不差，而且還有仿縫線的細節，所以傳祺GA4的內飾也並不會給自己減分。

總結：

傳祺GA4作為一款緊湊級轎車，而且還有廣汽集團背書，其產品還是信得過的，再加上傳祺GA4的定價確實不算貴，動力雖然不強但也夠用，外觀、內飾也不會讓大家討厭，即便是因為傳祺GA4這兩年來沒有換代，導致傳祺GA4的競爭力下降銷量下滑，但也不至於讓傳祺GA4在12月份只賣掉1輛。

從個人的角度來看，傳祺GA4的銷量低，除了因為車輛本身沒有迭代、進步之外，也因為廣汽傳祺的態度，目前廣汽的整個重心還是放在了埃安這種純電品牌上，而傳祺受重視的車型就只剩下了GS4、GS8以及傳祺M8等這種利潤相對高、價格也貴的車型。其餘車型確實就自然會被忽視，這樣也就能解釋為什麼傳祺GA4的銷量低調離譜了，說到底還是廠家的重心變了，那使用者肯定也不會鍾情這款車了。