在2022廣州車展當中，終於迎來了紅旗的首款轎跑車型亮相，而它就是紅旗H6。其作為紅旗汽車旗下的首款運動轎跑，同時也採用了全新的設計語言，更具視覺衝擊感的前臉佈局，以及中置排氣佈局都使得紅旗H6具有頗為強烈的運動感。除此之外，在內飾方面，紅旗H6更是在彰顯豪華運動的同時，還兼顧了不錯的未來科技感，2。0T+8AT的動力總成，更是讓不少消費者想試駕一番。那麼，說到這裡，接下來我們就對這款紅旗H6進行一個全方位的分析，來看看它到底有著怎樣的產品表現。

首先在外觀方面，從圖中也不難看出，雖然紅旗H6採用了全新的設計語言，但是從它的前臉上仍然能夠看到濃厚的家族化設計，經典的“U”型前臉採用了更加犀利的設計風格，再加上進行燻黑處理的進氣格柵，以及位於引擎蓋中央的紅色LOGO，更是讓該車的前臉具有十足的運動氣息。此外，再加上兩側頗為利息的刀風佈局，更是進一步的提升了掐臉的運動感。

來到車身側面之後，撞色的設計使得紅旗H6的車頂看起來更具時尚運動氣息，同時再配合上車側足夠犀利的車身線條，以及18英寸的個性化運動輪轂，更是將運動美學展現的淋漓盡致。除此之外，位於紅旗H6的前翼子板處，也採用了非常鮮明的家族式設計，從而進一步的提升了車側的辨識度。而在整車車身尺寸方面，紅旗H6作為一款中型車，它的長寬高達到了4990/1880/1455mm，2920mm的車身軸距也使得它的內部乘坐空間表現的較為出色。

從尾部看去，紅旗H6將它的一體式貫穿尾燈進行了重塑，分段式的設計在夜間亮起時不僅有著不錯的視覺效果，而且也使得該車的尾部看起來更具時尚科技氛圍，同時在燈組兩側，同樣是採用了類似於魚尾般的設計，再配合上底部中置雙出的排氣佈局，更是營造出不一樣的運動氣息。並且值得一提的是，紅旗H6溜背式的車頂線條，以及掀背尾門的設計也進一步的提升了整車的運動氣息，同時更大的開口角度以及帶有LED照明燈的後備廂，更是為車主帶來更佳的用車體驗。

來到車內之後，可以發現紅旗H6的內飾佈局確實是將運動、豪華以及科技感相結合，無論是運動黃的縫線工藝，還是縱向佈置的大尺寸中控屏，還是大量的軟性皮質包覆，都營造出不錯的高階質感。除此之外，三輻式的運動方向盤還採用了皮質打孔設計，同時再加上換擋撥片的加入，以及一體式運動座椅的陪襯，更是瞬間激發了你強烈的駕駛慾望。

來到後排之後，可以發現紅旗H6的後排座椅也均採用了運動黃元素進行點綴，同時後排座椅的受力面積以及靠背角度也都做到了恰到好處，再加上2920mm的車身軸距，以及相對較低的中央凸起，更是為後排乘客營造出一個非常不錯的乘坐體驗。

在動力系統方面，紅旗H6同樣是採用了2。0T+8AT的黃金動力組合，同時它的最大輸出功率也來到了185kW（252Ps），峰值扭矩達到了380N·m，並且從賬面引數上來看的話，這個資料表現對於一臺中型車來說還是非常不錯的，同時官方還給出了紅旗H6在百公里加速下僅需6。8秒即可完成的優異成績。

結尾

寫到最後，對於紅旗H6這款車來說，它的整體表現還是比較不錯的。其無論是外觀設計還是內飾佈局，都給人帶來非常強烈的運動氣息，同時也顛覆了人們對於紅旗汽車的認知。另外在後排乘坐空間方面，同樣也使得紅旗H6在具備十足的轎跑姿態的同時，還能夠保持一個很好的乘坐空間。置於在動力方面，目前還沒有對其經過試駕體驗，不過我個人認為，紅旗H6的整體調校還是偏向於家用。