沃爾沃的安全性並非“自吹自擂”，有全球各大第三方機構的資料支援，也是海量消費者積累的口碑。沃爾沃的汽車製造，所用的原材料往往是強度最高、最環保的，所以，沃爾沃不僅是最安全的，而且是車內空氣質量最好的。

新車完全沒有異味，這是大多數品牌無法比擬的。需要表揚的是，沃爾沃是為數不多的國產後零部件材料不變的品牌之一。據說是唯一的品牌。為什麼這麼好的車銷量不漲？很容易理解：品牌宣傳力度不夠，價格太高，售後維修成本高，車子不容易壞。

一旦壞了要換的可不是小數目，順便說一句，如果沃爾沃賣不好，主要是怪營銷團隊，找一個會做生意的人，價格會下降30%，銷售難題就會消失。沃爾沃最大的問題是產銷脫節，不能滿足市場需求，然而銷售團隊更糟糕。

自己車的優缺點還不清楚。很多四S店的銷售都很年輕，有很多什麼都不懂的女售貨員。它們是主要品牌中最差的。與其他品牌相比，沃爾沃的製造成本相對較高，並且大量使用了硼鋼和鋁合金結構，但這些東西只有懂行的人才能理解。

對於大多數人來說，他們更注重內部裝飾和配置等細節。沃爾沃根本不注意消費。使用者的需求。以沃爾沃最暢銷的沃爾沃xc60為例，內飾豪華與賓士glc有差距。從競爭激烈的市場來看，隨著全球製造業，尤其是德國製造的升級換代。

高階轎車在消費者心目中暫時沒有遺憾。動態的狀態進一步增強了奧迪、賓士等德國高階車的實力。憑良心說一句，你覺得現在的賓士和奧迪還不如沃爾沃安全嗎？事實上，在大多數人的心目中，他們會覺得更安全嗎？

所謂價值觀引導消費者行為，在當前的高階汽車市場，安全是紅線。有錢的精英永遠不會把生命獻給一個連安全保障都沒有的品牌。賓士奧迪的各種高階技術，感覺跟沃爾沃比。這是一方面。除了“安全”的定位，沃爾沃這些年一直在要求低調的奢華。

但說實話，國人缺的太久了，高調的發揮還不夠。有了錢，他們就發了財。一般來說，是要知道的。所以，買車的時候一定要講長寬重。進入中國時，一定是需要加長的“L”形。即使是蘋果手機的PLUS在中國市場也是最暢銷的。

因為我們認為更長、更寬、更重、更高、更大、太低調是不符合現實的；當然，經過近40年中國經濟的飛速發展，很多人也逐漸學會了低調，開始從物質上追求精神上的追求。生活方式的改變，沃爾沃的產品價值和產品形態，都得跟上。

4S店受歡迎的地方並不多。這與銷售有關。一般來說，三線城市很少。服務理念也一般，升級軟體成本高，很多配置都是關於提升功率的，但我不知道它是否有效。折後七千多。在買車之前，所有功能都被突出顯示。

買車後有遙控系統，車身自帶。我買了快兩年了，仍然沒有幫助我得到它。我不喜歡這些高科技。動，不做就別做，別費心問三個問題，這可能是所有車店的通病，買前買後臉比書還快。

當然最後我想說，車還是不錯的，沒有小毛病，新車新的時候車內異味很少，而且自助剎車也不錯，尤其是當新手開車，後備箱空間真的很大，後排排氣很平。十項完全沒有問題。既不推薦也不排除，它非常適合我的使用。

另一方面是經濟實力的問題。如果你不是很有錢，你就買不起BBA，所以你可以考慮合資車或國產車。因為它只是為了通勤。用於通勤。畢竟大多數人買的是普通車。那麼，如果經濟實力允許，選擇一線豪華品牌，或者更高級別的車，絕對是首選。

當然，也有懂車的人考慮一些二線品牌。畢竟千人千面，各有千秋，每個人都有不同的想法和見解。沃爾沃不錯，但車型可能不被很多人喜歡。