近日，小編獲取到一則訊息，8系Coupe和敞篷版車型或將可能停產，停產的原因也很簡單，目前的銷量不足以支援寶馬8系的繼續生產，而目前，BMW 8系Gran Coupe還接受新車訂單。

新一代8系會是純電動車型？

根據目前BMW最新的規劃，新一代寶馬8系Gran Couper也將不再提供燃油版車型，轉而推出純電動車型，新一代車型計劃在2026年開始生產，並且基於CLAR平臺進行打造。這則訊息一出，也意味著8系即將正式進入純電時代，到2030年，寶馬推出的純電動車型有望佔據全球銷量的一半，而MINI品牌在未來也將只提供純電動車型。

BMW逐步佈局純電動車型系列

此前，小編也曾編寫過一篇關於BMW即將在2027-2028年推出BMWi1和i2車型，並且將採用全新的Neue Klasse平臺的前輪驅動平臺。同時還將會取消燃油版X4車型，進而推出純電動版的iX4車型。

值得一提的是，在此前BMW透露出的2030年純電動車型規劃圖中，車型排列的位置也很有趣，上方三臺車為SUV或轎車，而右下角的車型，則有著低趴的車身，以及隆起的發動機艙蓋筋線。整體的輪廓更加接近一臺跑車，不少的網友也在猜測這一款車型會不會是i8的繼任者。

i8在寶馬中舉足輕重的地位

時間撥回2011年2月，寶馬集團釋出了旗下全新的純電子品牌BMW i，而這也是寶馬集團繼BMW、MINI、勞斯萊斯後，第四個自主子品牌。在BMW i釋出不久後，寶馬推出了i品牌的兩款新車——BMW i3和BMW i8，在當時這兩款產品的推出引起了不少Bimmer的轟動，尤其是BMW i8。

2011年7月29日，BMW i8概念車釋出，同年9月，在法蘭克福車展上，BMW也把i8帶到了車展上，一亮相就驚豔四座，並且在《碟中諜4》中，BMW i8概念車也有亮相，在那個時候就有不少的車迷希望 i8量產版也能夠跟概念車一般科幻。於是，BMW就把概念車量產了。

在BMW i8六年的生命週期裡，交付了20500輛，並且推出了不少特別版車型，2019年9月，BMW i8推出了Ultimate Sophisto特別版車型，其中包含了Coupe和Roadster版本，限量200臺，2019年，第20000輛寶馬 i8駛出生產線，而它也跟許多前輩們一起，陳列在寶馬博物館裡，直到2020年6月11日，最後一臺BMW i8下線，正式標誌著i8系列車型停產。

汽車網評：BMW i8會以全新姿態回來嗎？

雖然BMW i8六年中20500輛的產量並不耀眼，但是它的出現，為以後BMW新能源發展開啟了一個新世界，同時也為BMW旗下所有的插電式混合動力車型奠定了基礎，而至於寶馬2030年純電動車型規劃圖中的車型是否為全新的BMW i8，寶馬官方也並未做解釋。不過，寶馬高層也一再表示，由於目前充電設施還需不斷完善，因此燃油車不應該快速消亡。