開一輛沃爾沃XC90，是一種什麼樣的體驗？

沃爾沃xc90定位為中大型豪華suv產品。對於凱迪拉克xt6，雷克薩斯rx等。這款車外觀沉穩，動力強勁，操控性好，安全不張揚。對於相對低調的成功人士來說值得考慮。

價格方面，2020款沃爾沃xc90 t6智逸豪華七座，官方指導價69.09萬，優惠幅度13萬左右，終端裸車成交價56.09萬左右。全部落地後，購置稅49637，車船稅420，強制保險1100，商業保險18489，牌照500，合計62.8萬左右。

配置、20寸輪轂、車道保持、車道偏離、主動制動、前後雷達、倒車影像、自適應巡航、全景天窗、電感應尾門、無鑰匙進入、遙控啟動、全液晶儀表、前加熱、大屏、導航、220v電源、大燈清洗、後排獨立空調等。都有提供。

外觀方面，沃爾沃xc90轎車硬朗感十足，家族式前臉沉穩，車頭飽滿，雷神之錘大燈閃亮，車身側面修長，對稱協調，20寸大輪轂很有力量感，尾部端莊豐富，豎條燈組很有辨識度，雙邊排氣格外動感，顏值不怒自威。

開出去還是挺有面子的。至於內飾，北歐冷色風格明顯，看起來簡潔明瞭，沒有太多的浮華，很大方。橋上的木質大裝飾板更是凸顯了魅力。大螢幕尺寸為9英寸，支援導航、語音控制、carplay、車聯網等。整體流暢度和清晰度都不錯，但是沒有實體按鍵的輔助使用起來略顯繁瑣。12.3寸液晶儀表介面也非常高畫質，資訊易讀。三輻真皮方向盤，環厚適中，握感不錯。

動力方面，2.0t機械加渦輪增壓發動機引數228 kW，400 Nm，變速箱配8速手自一體，成績6.5秒左右。加速感覺平順飽滿，增壓的加入大大減少了渦輪遲滯現象。變速箱換擋也很正，輸出很有爆發力，很容易超車。底盤懸掛結構的前雙橫臂和後多連桿，調教風格硬朗，堅固性高，過彎和傾斜小，轉向精度高，開起來小巧好玩，舒適性滿意，顛簸不那麼好對付，爛路有點顛簸。

首先，噪音控制一般。第二，第三排座位有點雞肋。第三，坐墊硬。第四，底盤舒適度不是特別高。第五，內飾科技感差不多。

這款車有著深刻的品牌風格和強勁的車身。開出去讓人覺得很淡定，也比較有面子。動力輸出很強勁，底盤硬朗，日常生活中超車容易，駕駛也挺有意思，但舒適性和隔音水平一般。

內飾很簡潔，含蓄，視覺衝擊力不強，但有一種獨特的魅力。沒有實體鑰匙的輔助，盲人鍛鍊幾乎是不可能的。第三排空間不夠寬敞，實用性一般。總的來說這款車的優缺點很明顯，但是對於喜歡的人來說會很實用，很安全。XC90與寶馬X5、奧迪Q7、路虎發現者和賓士GLE不謀而合。

雖然以前香港被翻譯成“有錢”，但是在國內沒有豪車的感覺，尤其是和X5、Q7比起來。

除了Xc90，沃爾沃其他主力車型全部國產，包括XC60、XC40、S90、S60，主力價位都在20-30萬以上，所以品牌對於大眾來說已經不再“豪華”。

內飾也沒有豪華的感覺，很實用而已。

但是有一個很好的駕駛輔助系統。

所以XC90是一款低調的車，沒有霸道狂野，沒有豪邁的品牌感，但是安全實用。

現在來說說感受。個人認為，靜態外觀在豪華品牌和大型SUV中排名第二。內飾不願意橫向對比其他品牌，縱向設計感略遜於s90。槽點是液晶儀表，橫向對比算徹底失敗，單調缺乏變化，甚至還不如現在的60系的設計感。