現在幾乎所有的緊湊車都在走年輕化，而“運動”也成了這類車的常見標籤。

不過大部分打著運動旗號的產品，相比常規家轎往往有一定“身份”上的溢價。好在奇瑞及時推出了一款既證明其有打造運動車實力，又足夠重量級的車型——

艾瑞澤5 GT

，讓那些不甘於向家轎產品妥協，口袋又沒有那麼富裕的年輕人的胃口，一次性得到滿足。

事實上，艾瑞澤5 GT並不是奇瑞打造的新車系。

艾瑞澤家族是自主品牌中，難得一款在海內外皆富有盛名的全球車，遠銷80多個國家和地區，全球累計使用者超90萬。而為了滿足當下年輕人對運動的追求，廠家在艾瑞澤5的基礎上，大刀闊斧的“改造”其造型設計與動力效能，這才有了我們今天的主角——艾瑞澤5 GT版，官方售價區間為9。99-10。89萬元。

GT之名的加持，在細節上的調整打磨，新車看上去自然更加年輕張揚，更具活力。

比如在前臉設計上，艾瑞澤5 GT雖然延續了車系紡錘式的大嘴格柵，但是下格柵往兩側延伸出的尺寸更大，內部也使用了更顯炫酷的燻黑式交錯結構，與兩側帶犀利勾狀LED日行燈的大燈組相連，拉昇了整個前臉的視覺寬度和進攻性，

呈現出一種兇狠的轎跑即視感

。

同時，

活力奔放的橙色配色，雙活塞卡鉗，以及車身的撞色和標籤塗裝

，不但更能彰顯年輕人的時尚個性，還很容易讓人聯想到拉力賽車，效能範兒滿滿，也將一臺緊湊車所能展現的運動氣勢完全拉滿。

和其他很多車型的運動版僅針對外觀變化處理有所不同，艾瑞澤5 GT的內飾與此前的艾瑞澤5 PLUS採用了完全不同的設計風格。全新的雙聯屏設計加之貫穿式出風口，科技感躍然而上，而且車內多了一些更細節的與外觀車色呼應的縫線或小裝飾。

車機方面，

可支援自然語音識別、手機互聯、遠端控制及線上服務等多項功能

，人車互動相比此前車系有一定最佳化升級。其他科技配置方面，像手機無線充電360度全景影像這些實用配置一應俱全，此外其他就沒有什麼花裡胡哨的東西了。

主打運動的車型，最大的看點還在於動力效能。

艾瑞澤 5 GT在動力上

提供了1.6T發動機，與7速溼式變速箱搭配

，相比此前艾瑞澤 5 PLUS的1。5T+CVT組合有了質的飛躍。別看這臺全新搭載的1。6T發動機排量只提升了0。1L，最大馬力直接到來197Ps，峰值扭矩也達到了290N·m，比之前的1。5T發動機分別多出41Ps和60N·m的輸出功率與扭矩，並且依然只需要加92號汽油，百公里油耗6。6L，很好的兼顧了效能與燃油經濟性。

在暢快加速體驗之外，這臺車也提供了與之相對應的安全性。

傳統安全結構部分，

艾瑞澤5 GT採用了對成員保護最佳的一體式籠形車身

，而且關鍵部位包含六塊超高強度熱成型鋼，配合全系標配的6氣囊，給足全車安全保障。

另外在智慧安全方面，

其標配的高敏前雷達+倒車雷達

，可以大幅提升行車的安全指數。同時，作為一款起售價不到10萬，且效能不俗的運動車型，艾瑞澤5 GT並沒有妥協其他配置。其搭載的L2+級智慧駕駛輔助技術，包括全速ACC自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統等多達13項智慧駕駛輔助功能，可做到全場景覆蓋的出行場景，將安全係數提升到“防患於未然”的等級。

車企們近年來為了迎合年輕消費群體的喜好，總愛給新產品貼上 “運動”的標籤，然而很大一部分標榜運動的產品，要麼產生了年輕人負擔不起的溢價，要麼仍流於表面形式，無法真正打動該圈層的消費者。

不過奇瑞這次推出的艾瑞澤5 GT則不同

。一方面是奇瑞品牌的“技術宅”背書，給新車用上了效能超群的鯤鵬動力，讓它的運動定位有足夠的底氣，相比很多競品站到一個較高的起點上。同時，這臺運動轎車在效能表現出彩之外，還能給車主帶來不錯的智慧體驗，以及更高的安全性，確實更懂得年輕消費者想要什麼。