博速（BRABUS）對於無數人而言絕對如雷貫耳，凡是他們打造出來的車型絕對會將運動氣氛直接拉滿。由賓士smart和博速聯合開發的BRABUS效能版也已經正式上市，就讓我們來看看這款車到底有多麼的與眾不同。

作為一款擁有非常明顯博速風格的車型，BRABUS效能版在外觀上當然充滿了運動化的風格，大量運動化套件加入也在我們的預料之內。仔細看一下它車頭上方細節設計，前唇以及後包圍的部件都給人一種非常強烈的視覺衝擊力，也能夠充分體現出它和普通車輛的不一樣之處。

BRABUS效能版擁有三種車身顏色可供選擇，如果你真的希望擁有它，那麼一定要選擇紅色的車身再配合黑色車頂，只有這樣才會讓這款車的運動風格直接拉滿，才會不會白白浪費掉它的運動風格。

BRABUS效能版的長寬高分別是4298mm，1816mm，1640mm，軸距為2756mm。這款車使用的是19英寸的專屬輪圈，並採用了黑白雙色搭配。配備的是馬牌系列輪胎，主打的就是抓地力和運動性。內部的紅色剎車卡鉗也若隱若現，都給我們帶來了極強的視覺衝擊力。輪胎的尺寸為235/45 R19。

BRABUS效能版為一款純電動車型，因此無法在尾部看到任何粗壯的排氣管。但為了突出運動化風格，它在前後包圍處都印上了非常明顯的performance標識。

除了極具運動感的套件之外，車輛在細節打造上也處處充滿了運動化元素，LOGO和標識全部採用了黑化處理。

BRABUS效能版的內飾和燃油版本的風格是差不多的，僅僅在細節部分進行了一定微調。全系內飾都以黑色為主要配色，並在一些細節部分採用了紅色雙縫線處理，營造出滿滿的運動氛圍。

三幅式多功能方向盤造型和之前完全不一樣，最外圈為翻毛皮材質，內圈則為真皮材質。方向盤還支援四項調節，能夠滿足不同身高人的要求。

這款車使用的是12。8英寸的懸浮式液晶中控屏。和一般車輛不一樣的是，這款中控屏的總體介面打造極為俏皮，給人感覺和普通的電腦桌面差不多，但是在操作時卻顯得略為繁瑣。在激烈駕駛過程中操作的時候可能會讓人覺得有些不安全。

BRABUS效能版採用的是運動化的座椅，頭枕處還有著非常巨大的B字標識。它的造型卻和燃油版是完全一樣的，只是材質由之前的真皮座椅換成了翻毛皮材質，雖然打理上變得有些費勁，可卻能充分展現出它的運動屬性。

BRABUS效能版使用的是一套前後雙電機加四驅系統組合而成的動力系統，最大馬力為430馬力，峰值扭矩為543牛·米，放在如此微小的車身上堪稱恐怖，因此它的零百加速時間只有3。9秒，相信一定會得到很多年輕人的喜愛。

BRABUS效能版總共擁有經濟模式，舒適模式，運動模式和BRABUS模式四種可供選擇。其中BRABUS模式BRABUS效能版的專屬模式，使用這個模式時就會啟用它的四驅系統。

不少人都覺得非常奇怪，如此輕巧的車輛是如何讓它完成零百km加速的？我們找到了當地一條賽車比試用的車道，雖然這條車道已經有了15年的歷史，但也是國內少有的專業級賽道，我們決定在這裡對它的效能進行一下測試。

我們直接啟動了BARBUS模式，能感覺到在此模式下動力輸出極為狂暴，但線性表現卻非常不錯，絕對不會給你帶來一竄一竄的感覺，讓你覺得緊張害怕。如果你需要更為強勁的動力輸出，甚至能夠感受到你的後背緊緊靠著椅背，會給你帶來幾乎沒有任何延遲的動力響應，讓你可以無顧忌的在賽道中馳騁。

受限於電動機本身特點，在賽道的後半段這款車居然給我們一種力不從心之感，但此時車輛的時速已經超過了150km，考慮到國內可憐的120km限速，所以在日常駕駛時不必擔心任何動力不足的情況。

如果單純從效能上來看，BRABUS效能版3。9秒的破百成績絕對算是極為兇悍。這款車的長度畢竟只有4。3m，完全稱得上小鋼炮的稱呼。它的售價為23。9萬元起步也算價格不菲，不由得不讓我們困惑，它的目標群體究竟是誰呢？