眾所周知，大多數消費者對於電動車的理解就是更省油、更智慧，在一定程度上更加便捷，同時速度快也是它的本能，但是論操控那一定是有著百年曆史的燃油車才稱得上是真正的汽車。但是，在這其中，智己汽車作由上汽集團以及張江高科和阿里巴巴共同打造的新時代全新智慧汽車品牌，它旗下的首款車型智己L7在今年3月份上市之後就受到廣大消費者的一度追捧，足夠炫酷、科幻的運動外觀、強勁的動力效能都使得它成為兼顧速度與激情的新時代純電轎跑。

然而不僅如此，就在11月份智己L7迎來了它的高效能版，並且憑藉著超高效能的動力輸出以及操控能力，憑藉著1分42。212秒這樣出色的成績成功晉級為“浙江國際賽車場最快的量產電動車”，同時憑藉著如此強大的效能也被眾人稱之為“國產之驕”。那麼，說到這裡下面不妨讓我們對智己L7這款車進行一波靜態分析，來看看這臺車除了快還有什麼。

首先值得一提的是，智己L7作為一款高階純電轎跑車型，它那36。88萬元起步的裸車價以及最高57。88萬元的裸車價，就註定讓多數人與這臺車無緣，更何況是一臺純電動汽車。其次就是在外觀方面，從圖中我們也可以發現，智己L7前臉兩側的燈組造型設計的也是非常張揚，犀利的燈組造型線上條上的設計也體現出了該品牌的造車實力，同時燈腔內部的LED畫素式光源更是給人帶來非常不錯的視覺效果，在夜間亮起後更像是一場燈光秀。

那麼來到車身側面之後，智己L7作為一臺中大型車，它的車身比例以及對於溜背式車頂的設計就顯得非常協調，並且在加上貫穿式的車身線條，以及20英寸的低風阻運動輪轂，都使得該車的風阻係數低至0。21Cd，同時這也少不了隱藏式門把手的功勞。除此之外，智己L7還具備了主駕智慧自動門，同時無框車門以及電吸門也是標配的存在；在車身尺寸方面，智己L7的長寬高達到了5098/1960/1485mm，充分的營造出一種低趴寬體的轎跑姿態，3100mm的軸距也使得車內的乘坐空間不會受限。

從尾部看去，首先給人的第一感覺就是這車絕對不簡單，足夠寬的車身結構以及寬大的輪胎尺寸，都呈現出了十足的力量感。此外，更值得一提的就是智己L7的尾部採用了一體式的電光尾翼，貫穿式的燈組與尾翼整合在一起，在夜間亮起後更是展現出了速度與激情的視覺效果。

進入車內之後，這臺智己L7 Pro版採用的是較為常規的方向盤設計，不過相比之下智己L7效能版的半幅式賽道方向盤顯得更加高階。而且值得一提的是，智己L7內飾的超大聯屏是支援一件升降的，當整車中控屏下降之後，更是給你帶來了頗為激進的運動氛圍。並且該車的中央操控臺區域還採用了12。8吋的顯示屏，在操控方面以及顯示清晰度上都給人帶來了非常不錯的互動體驗。

另外在配置方面，智己L7作為一臺36。88萬元起售的車型也是表現的毫不含糊，該車全系標配了主動式DMS疲勞檢測、車道居中保持、L2級輔助駕駛系統、可變懸掛軟硬調節、車載5G網路、以及全車語音分割槽喚醒功能和模擬聲浪等多種智慧配置功能。

而在座椅配置上，智己L7雖然提供了Nappa真皮座椅，但是要花費巨資去進行選配，反而對於36。88萬元以及40。88萬元的車型來說卻僅僅採用了仿皮座椅。不過，全車的座椅加熱功能，以及前排座椅通風記憶功能還是帶來不錯的駕乘舒適性。

最後在動力方面，智己L7全系均採用了前後雙電機的動力佈局，電動四驅的驅動方式再配合上電動機總功率達到445kW、總扭矩達到730N·m的動力總成，更是讓該車僅需3。7秒即可實現零百加速。此外，頗具運動屬性的前雙叉臂後多連桿式四輪獨立懸掛，也是讓該車具備出色操控效能的原因之一，而那電池容量達到90kWh的三元鋰電池，更是讓這臺純電動車具備了615Km的純電續航。

結言

看到最後，相信大家也對智己L7這臺車有了一定的瞭解，其作為一款頗具運動屬性的純電轎跑，它在動力方面的表現也是毋庸置疑的，而且在擁有足夠強勁的動力輸出的同時，智己L7還能夠做到615Km這樣優異的純電續航成績。除此之外，頗具未來科技感的運動外觀，以及科技感十足的內飾佈局也都帶來非常強烈的豪華科技氛圍。總的來說，智己L這款車的整體表現還是非常不錯的，其作為一款國產車型，不僅能夠給我們帶來諸多的先進的車界“黑科技”，而且還憑藉自身出色的效能表現重新整理了浙賽的歷史記錄，成為了超越梅賽德斯-AMG EQS以及保時捷Taycan等車型的國產之驕。