8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城開幕。作為2022年國內首個A級車展，各大車企在本屆車展上，爭先恐後展示其最新的技術、產品和理念。今年的造車新勢力黑馬選手零跑，就攜旗下零跑T03、零跑C11、零跑C01等明星車型，以及萬眾矚目的零跑C01高效能暗夜極光版，在11號展館8號展位登臺亮相。

三大自信，是零跑也是領跑

在車展舉辦前，零跑C01已經開啟了全系車型的預售，新品不僅在外觀設計、內飾配置、智慧體驗、效能操控、綜合續航等方面超越同級競品，一舉成為中大型純電轎車的標杆級產品，並且零跑還承諾了新車的交付日期，展示了全域自研戰略下，零跑強大的品牌自信、技術自信和產能自信。

在本屆車展首次亮相的零跑C01高效能暗夜極光版，無疑是站在巨人的肩膀上，來俯瞰中大型純電轎車市場。相較於已經遙遙領先同級的常規版車型，零跑C01高效能暗夜極光版，最大的亮點在於具備卓越的加速及操控表現。此外，智慧續航、智慧座艙，以及業界領先的CTC無電池包技術，新車同樣全部搭載。

標杆地位，零跑C01高效能暗夜極光版遙遙領先同級

動力上，零跑C01高效能暗夜極光版搭載了兩臺高效能前後油冷電驅，峰值功率400kW，峰值扭矩720N·m，0-100km/加速僅需3。66s，在同級競品中處於遙遙領先的水平，能夠最大程度滿足使用者對於駕駛樂趣的追求。當然，其卓越的加速及操控表現，一方面是得益於兩臺高效能油冷電驅的加持，另一方面則得益於整車輕量化的設計，以及優秀的空氣動力學設計。

具體來說，憑藉CTC電池底盤一體化技術，零跑將電池及相關結構的零部件數量減少了20%，大大降低了整車的重量，使輕量化係數達到2。4。同時，由於零跑的CTC技術，還能透過電池模組強化整車的扭轉剛性，因此，零跑C01高效能暗夜極光版不僅安全性更高，NVH表現、操控表現都會得到進一步提升。

而在空氣動力學設計上，零跑C01高效能暗夜極光版延續了常規版的設計，採用16項空氣動力學最佳化設計，如流線型設計、溜背式車身結構、機艙主動進氣格柵、隱藏式門把手、前輪阻風板、機艙下護板、鴨尾式設計等設計方案，能夠大大最佳化整車空氣動力學效能。

當然，作為整個系列的終極頂配車型，零跑C01高效能暗夜極光版也在續航、配置上全部拉滿：續航上，得益於CTC技術和高效能電池的加持，其續航里程可達717km；配置上，則搭載了智慧座艙，包括驍龍8155數字座艙晶片、超大三聯屏、車載語音互動系統等配置；此外，由28個感知硬體和23項智慧駕駛輔助功能組成的智慧駕駛系統，零跑C01高效能暗夜極光版也一併搭載。

本次車展首發的零跑C01高效能暗夜極光版，不僅夯實了零跑在細分市場的王者地位，也為使用者提供更加豐富、多元的用車選擇，並極大程度提高零跑整體的市場競爭力。可以預見的是，隨著零跑T03、C11、C01等產品線的完善，零跑將摘掉造車新勢力黑馬的標籤，成為真正意義上的新能源汽車市場第一梯隊。