說起零跑汽車，或許大家都比較陌生。作為造車新勢力的它，旗下的車型因為多方面的原因，並沒有在市場站穩腳步。而如今，零跑汽車又開始朝著高階陣營進軍，定位中大型車的零跑C01就此和我們見面。最近一段時間，後臺有不少粉絲朋友問我關於零跑C01的問題，本篇文章小編就針對零跑C01的產品力進行解析，看看預算控制在20萬左右的情況下，入手零跑C01到底值不值？

其實從零跑C01的售價分析，還是很有誠意的。零跑知道自己的品牌認可度佔據劣勢，並沒有透過偏高的售價來凸顯家族旗艦車型的身份，而是將親民進行到底。官方指導價為19。38-28。68萬元，無疑能夠看出零跑C01的厚道程度，對比其它競品很好劃清了界限，使其潛在消費者有了想要深入瞭解的慾望。

外觀方面，家族式設計語言附身，使得整體有著很高的辨識度。並且零跑C01為了更好體現出家族旗艦的定位，細節設計上也下足了功夫。飽滿的車頭佈局以及貫穿式燈帶的應用，看起來有著很強的前衛科技感。並且具備流水動態效果和多種燈語模式的頭燈，點亮後的燈光效果也較為高階炫酷。

零跑C01的車身側面，也是外在造型的加分之處。融入了大面積的型面設計，此外溜背式的車頂設計同樣賦予了零跑C01十足的優雅運動姿態。另外為了迎合年輕消費者的審美，隱藏式門把手和無框車門也毫無懸念的出現在零跑C01身上。

移步來到零跑C01的車尾，無論是厚實的整體輪廓，還是貫穿式尾燈組合，都和前臉設計起到了很好的呼應效果。鑲嵌在尾燈中間位置的英文品牌標識也可以進行點亮，進一步提升了辨識度。

內飾質感表現如何？成為了很多消費者比較關心的問題。這款零跑C01雖然是零跑汽車首次衝擊高階的車型，但經過個人的實際體驗，座艙質感還是很值得稱讚的。類似T字形的中控佈局，整體看起來層次感分明，再加上分佈在中控臺左中右位置的三塊液晶顯示屏，前衛科技感可謂直接拉滿。最難得的一點就是在於，零跑C01還配備了同級別少有的麂皮絨頂棚，論起高階感營造，零跑C01還是很有話語權的。

中控顯示屏的尺寸為12。8英寸，內建的車機功能十分豐富。因為取消了實體功能按鍵，所以車內的多數功能選擇都需要觸控式螢幕幕來完成。這種設計的好處就是中控臺看起來更加簡潔，但對於首次體驗的朋友來說則需要一些時間來適應。位於副駕駛座前方的10。25英寸顯示屏，我們可以把它看作是娛樂螢幕，除了能夠進行看影片、手機投屏之外，還可以單獨連線藍芽耳機，較好確保了私密性以及可玩性。

零跑C01的車身長度為5050mm，軸距達到2930mm，放在中大型車陣營中，這一尺寸資料還是比較佔優勢的。後排乘坐空間有著可圈可點的表現，再加上本次試駕的車型是頂配版本，其座椅配置也基本武裝到了牙齒。Nappa真皮材質的座椅用料，使其有著出色的乘坐舒適性。

硬體方面，零跑C01基於零跑汽車C平臺打造而成，同時有著CTC電池底盤一體化技術的加持，很大程度上確保了行駛質感。四驅雙電機高效能版本採用544馬力/720N·m的雙電機，3。66秒破百的加速成績也讓它躋身進入了效能車的行列之中。動態體驗過程中，得益於零跑C01的前雙叉臂+後多連桿的獨懸結構，支撐性以及操控極限都達到了越級的水準，不光跑得快，還富有十足的駕駛樂趣，這才是零跑C01的真實寫照。

綜合來說，定位中大型車的零跑C01，作為零跑汽車的首款高階產品，透過上述對其產品力的介紹，整體表現並沒有明顯的短板或者槽點。同時結合不足20萬的起售價，也讓零跑C01有著不錯的價效比。我覺得，如果您近期有入手電動車的想法，對價效比以及整車效能比較在意的情況下，不妨可以考慮一下零跑C01。