減免購置稅，對於汽車銷售是否有實際的促進作用？近日，國家稅務總局副局長王道樹在新聞釋出會中給出了明確的答案。

從

2014年起

，我國

為了支援

新能源汽車

行業發展，開始

實施

了

免徵車輛購置稅

的

政策

，截至目前已經

8

年有餘，

在

今年9月，

為了鞏固產業發展，國家

又第三次

的

將這項政策

，

延續

到了

2023年12月31日，

從歷史

經驗來看，這對於新能源車和油車的“競爭中”，起到了重要的作用，當然，拋開比較不談，免徵購置稅的新能源汽車，確實是把實惠，實實在在的留給了咱們普通老百姓

。

而據王道樹介紹，

今年

以來，

截至11月10日，

我國

累計免徵新能源汽車

的汽車購置稅

已經高達

686。2億元

人民幣

，同比

增長了

101。2%

，對應的

累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長

也高達

78。1%。

除了新能源汽車的免徵購置稅，國家為了振作困難中的汽車行業，在今年6

月

1

日

起，也正式實施了傳統燃油車購置稅減半政策，

對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間

，並

且單車價格

低於

30萬元的2。0升及以下排量乘用車

，

減半徵收車購稅。

而政策實施之後，從

今年

6月至11月10日

為止

，

一

共

累計符合條件的

652。3萬輛

乘用車

減徵了購置稅，合計

減徵

397。5億元

，而

相較於此前

政策

未

實施

的1-5月份，

對應

條件

的

30萬

以內、

2。0

L及

以下排量

的

車型

銷量

，同期

增長

了

20。6%。

同時，中汽

協最新

公佈的資料顯示，1

0月份

我國汽車

銷量

250。5萬輛，

同比增長

6。9%

，

1-10月累計

銷量

2197。5萬輛

，同比增長

4。6%

。這意味著，相關的

車購稅減免

政策，確實有效促進了汽車消費，提振了行業士氣，只是該政策是否會延續，還不得而知，車評網也將進一步跟進政策變化。

本文為【車評網】原創，作者：

柳丹燕

，編輯：王南南，關注【車評網】，專注汽車行業深度報道。