奇瑞新能源旗下的熱銷車型當屬小螞蟻，剛剛出來時候被人戲稱“老頭樂”，但是憑藉著產品力和口碑慢慢贏得了市場，每月銷量1萬臺左右。經過了這麼多年，小螞蟻沒有實實在在的改款過，不論是作為小螞蟻補充車型還是改款車型，奇瑞新能源無界Pro都是一輛更加完善的微型電動車。

在造型設計上，奇瑞新能源無界Pro顯然更偏向於陽剛風格，更容易得到一些男性消費者的認可。前臉的設計有一些借鑑痕跡，整體採用了機甲風格，觀感上還是很霸氣的。

長寬高分別為3402/1680/1550（1590）mm，軸距為2160mm，比小螞蟻車身長度多了200mm，軸距卻幾乎一致，因此，無界Pro看起來有些緊繃，側面不夠舒展。雙色車身設計增加了一些運動特性，16英寸的輪轂也為這輛小車增色不少。

尾部的設計延續了機甲設計風格，跟小螞蟻還有點相像，不過，尾部的造型更加偏向於空間設計，內部載物會比小螞蟻優秀不少。此外，最值得一提的是，無界Pro還是會採用全鋁車身架構+複合材料設計，整備質量更輕，安全性卻更高，在內在安全性上比一般的微型小車要好，這也是它賣這麼貴的主要原因。

內飾設計更具科技感，7英寸全液晶儀表和10。25/12。9英寸懸浮中控大屏也是這個級別不多見的配置，只看這裡，已經與一些15萬元左右的電動車不相上下了。大屏功能也比較豐富，支援高德和騰訊雙導航，還支援HiCar、語音識別控制、車聯網和OTA等功能。高配車型還會帶有併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、DOW開門預警和前方碰撞預警、全景影像、倒車車側預警等功能，主動安全和泊車輔助也算是比較完善的。

同樣高配車型還支援手機無線充電面板，儲物設計也算比較寬敞，就是這一整塊黑塑膠有些掉檔次，如果5萬元的微型車也沒法說啥，但是這是10萬元的微型車，的確有些不應該。

對於這個尺寸車型而言，電子懷擋的設計更具特色，也更加節省空間。標配副駕駛電動調節座椅，方便後排乘客上下車，果然成本都用在了刀刃上。

後排乘坐空間屬於尚可的水平，座椅比例放倒實用性更強，兼顧了日常坐人和載物。

後排座椅全部放倒後，空間還是比較給力的，實用性的確算不錯。

全系採用後置後驅形式，前後麥弗遜懸架設計，可謂是後驅且四輪獨立懸架的稀有車型。底盤平整度也非常不錯，底掛式電池組也進一步降低了車身重心，增加駕駛員信心和駕控樂趣。採用55kW/150Nm和70kW/120Nm兩種型別電機，對應的電池組分別式29。23kWh和40。296kWh的容量，續航分別為301km和408km。301km可以選三元鋰電和磷酸鐵鋰，408km僅有三元鋰電可選。

從車型尺寸和售價來看，無界Pro是比較貴的，尤其是408km版本。

從配置來看，以城市代表為主要應用場景，301km靈獸版是比較值得推薦的，配置夠用，價格也相對比較合適，301km神獸版駕駛輔助會多一點，這個看個人需求，梯次價格差僅為5000元。408km就有些太貴了。

小結

奇瑞新能源無界Pro作為一輛微型電動車賣到這個價格，實屬不便宜，但結合外形設計、科技感、鋁合金架構和四輪獨立懸架等方面的本身優勢，再結合小螞蟻的口碑，301km系列車型價格還算是能接受，若是408km系列車型賣301km系列車型價格，一切保持不變，就算是比較合理了。綜合而言，奇瑞新能源無界Pro是微型電動車的佼佼者，但是價格太貴，能便宜個1萬多就非常合適了。