引言：

汽車再怎麼智慧化，首先還得是一臺車，而且又是成千上萬個零部件組成的複雜工藝產品。

出眾的品質，以及由此帶來的高可靠性、高安全感，永遠是一臺車的底色、以及消費者購車的第一考量要素。

新四化產業變革風起雲湧，各種造車新勢力層出不窮，在激盪複雜的車市大環境中，傳統汽車廠商當如何自處、怎樣才能繼續保持優勢地位？

在中國市場櫛風沐雨24載的廣汽本田，用行動和成績表明——守正創新，堅守品質永遠是立足市場、贏得廣大消費者選擇與信賴的不二法門！

樂逗汽車注意到，前不久由58汽車與J。D。 Power（君迪）聯合頒佈的紫檀獎2022中國汽車保值率風雲榜釋出，廣汽本田飛度以絕對優勢獲得小型車保值率第一名，連續3年奪得《紫檀獎中國汽車保值率風雲榜》小型車保值率冠軍。

無獨有偶，在《2022年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）調查》報告中，廣汽本田以總評759分的高分，蟬聯主流車細分市場銷售滿意度冠軍！

與之對應，廣汽本田還連續2年在《中國汽車售後服務滿意度研究SM（CSI）》獲得冠軍，連續三年在《中國新車質量研究SM（IQS）》的主流車品牌榜單中奪冠。

拿獎拿到手軟背後，正是廣汽本田24年如一日對高品質的堅守與創新，“廣本質造”已成為廣大消費者選擇廣本的核心要素之一。

01

看不見的細節，四大工藝顯功底

先拋個問題，汽車上哪些看不見的細節，對日常用車影響很大？

對於很多消費者來說，鮮有人真正瞭解，如何經過沖壓、焊裝、塗裝、總裝傳統四大工藝，讓一塊塊鋼板最終蛻變成一輛輛嶄新的汽車。

說到底，對於廣大的消費者而言，進店看車選車買車的時候，看得見的“品質”只是汽車品質的很小一部分，甚至可以說是淺顯的外在。

車輛內在的品質究竟怎麼樣，消費者往往看不見，但卻對你的日常用車影響深遠。

以衝壓工藝為例，廣汽本田不僅採用了高強度和高質量的鋼材，而且衝壓車間的壓機精度還匯入了日本領先的 JIS1 級精度進行管理，生產裝置引數實時線上監測，確保每一個衝壓件的衝壓精度都達標，從源頭上確保了車身結構的高品質。

有了四門兩蓋及各種大小的衝壓件，接下來就是送到焊裝車間，將其“焊接”成一個完整的白車身骨架。廣汽本田的焊裝車間應用先進的 SMART-G/W 智慧車身總拼系統，焊接自動化率達100%，集高精度、高柔性、高可靠性於一身。

不僅如此，為了確保車身的焊裝精度和美觀度，廣汽本田所採用的“鐳射焊”不僅最高焊接速度可達 110mm/s，遠超業界均值 80mm/s，在“超高速”基礎上，鐳射焊接的焊縫品質也處於行業領先地位，一次性合格率高達99。8%。

焊接好的高品質白車身，接下來會被轉送到塗裝車間，進行底漆、清漆、色漆等複雜的“塗裝”工藝處理，一來讓車身架構更加的抗腐蝕耐用，二來也根據市場和使用者需求塗上相應的車漆顏色。

同樣是在這些“看不見的地方”，廣汽本田透過有針對性的工藝和裝置改良，突破行業公認瓶頸，實現車身內腔100% 電泳上漆，為車身的防腐效能提供了全方位的保障。同時透過採用雙色車身工序，精益求精不放過一個毛刺，確保車輛的整體漆面精緻又美觀。

最後就是非常重要的總裝車間了，塗好漆面的車身架構會被運送到這裡，然後將諸如大燈、座椅、底盤懸掛、輪胎等系列零部件逐一安裝到車身架構上去，進而組合成一輛完整的可落地行駛的小汽車。

需要指出的是，上面談到的衝壓、焊裝、塗裝，以及各種採購零部件的“個體”品質，最終能否組合成一個完整的綜合品質，總裝車間極為關鍵！

這就會引出下面章節我們將重點展開來分析說明的，“廣本質造”秘訣的另外一面。

02

造車不是冷冰冰，“人+裝置”更有保障

過去這些年，在新一輪智慧製造和產業升級的時代背景下，我們聽慣了太多的“自動化”。

但在廣本人看來，汽車製造是集成了幾萬個零件與複雜工序的精密系統工程，自動化絕不簡單的等同於“無人化”，自始至終“人”的智慧都將起到至關重要的作用。

比如塗裝這個看似簡單、實則技術含量超高的環節，每種塗料的特性、剛上完漆之後汽車溼膜的狀態等，需要手工噴塗經驗很豐富的專業人員才能有正確的判斷，如果沒有經歷過手工噴塗，就不能充分感受到不同塗料的特性以及具體噴塗方式的微觀差異。

按照廣汽本田塗裝車間鄧俊傑的說法，就算機器會逐步取代人工，手上實實在在的功夫活兒不能丟。

比如在溼膜狀態下看到汽車表面已經很光滑，顏色已經很飽和了，但這並不代表著噴塗完美了，反而後面很可能會出現流掛的風險。

再比如自動化程度通常最高的焊裝車間，當機器出現故障、以及產線切換車型等特殊情況時，仍舊需要靠經驗豐富的技師和工程師對裝置進行程式碼切換及重新除錯。

一句話，

無論工廠車間和生產線進化到何種自動化程度，人的感覺和經驗，機器永遠取代不了。

事實上，即便放到今天來看，全球頂級高階車型仍普遍傳承了相當高比例的“手工”操作工序。這也從極大程度上印證了——頂尖的品質，始終離不開擁有頂尖水平和經驗的人。

我想，這正是廣汽本田歷來非常看重的匠人精神和匠心造車理念。

基於這樣的造車理念，即便是在智慧製造時代，廣汽本田依舊會在充分運用先進技術與裝置的同時，注重和強調“人”的主導作用，實現“人+裝置”的高效組合。透過激發人的主觀能動性和創造性，讓產線和裝置實現更高標準、更高效率的執行。

在廣汽本田看來，只有人和裝置密切協作，以人的“工匠精神”賦能智慧“質”造， 才能打造出真正的精品，實現“人+裝置1+1 > 2” 的效果。

樂逗觀察：

透過上面的一番分析，不難理解，廣汽本田為何能屢獲各種品質類行業大獎。

當然，除了上面著重談到的四大工藝、人+機器等品控環節外，廣汽本田“質”造的秘訣還遠不止於此。

譬如還有廣本完善的品控流程和管理體系，這些是那些造車新勢力和很多友商，一時半會兒所難以追趕和企及的。

其中就包括，為了實現交給顧客的每一臺車都 100% 合格，廣汽本田設定了120%合格率的“非超常規”目標，每位員工在每個細節上都以此為“廣本基準”付出無盡努力。

樂逗汽車以為，無論是過去、當下，還是未來，汽車再怎麼智慧化，首先還得是一臺車，而且又是成千上萬個零部件組成的複雜工藝品。

出眾的品質以及由此帶來的高可靠性、高安全感，永遠是一臺車的底色、以及消費者購車的第一考量要素。

“廣本質造”對於品質的堅守，正是對使用者的承諾，也是永不褪色的金字招牌。