近日，上汽集團一則公告，

引發熱議

。 上汽集團

釋出公告稱

，公司控股股東上汽集團持有的

約24.53億

股股份被司法

凍結、輪候凍結，佔公司總股本的12.96%

。 在此次被

凍結、輪候凍結

的股份中，

共計145.97萬

股（約佔公司總股本的4。22%）已被

司法劃扣

。

與此同時，上海浦東法院釋出關於

上汽集團股份有限公司部分銀行賬戶及部分車輛被司法劃扣等事項的情況

說明，經查明，上述款項為因

上海匯眾投資發展有限公司

與

東風日產乘用車銷售有限公司、北京啟辰汽車有限公司、東風標緻雪鐵龍汽車有限公司

等股東簽訂合作協議而產生。

截至目前，上述款項

已全部被劃扣

。 而此次司法劃扣後，上汽集團總資產將減少

約220.55億

元人民幣。 根據最新訊息來看，此次被法院認定為違法行為的股份凍結及股票輪候

凍結金額約為12.51億

元人民幣。 根據公告內容顯示：公司控股股東所持的

15.86億股股份被凍結、輪候凍結

；以及公司第一大股東所持公司

19.16億股股份被司法劃扣

；同時所持公司

2.26億

股股份被司法劃轉到

其他債權人

名下。也就是說，上汽集團目前已因債務危機出現

資金流動性風險

的情況下。

一、曾在國內賣過40萬輛，靠碰瓷爆火

說起啟辰，很多人都知道，但是很少有人知道這是個

“碰瓷”的品牌

！ 在80、90年代的中國，啟辰可是

最火的國產轎車之一

！ 它甚至被

譽為“中國第一汽車品牌”和“新中國第一汽車品牌”

。 在2004年的時候，在全國擁有近

40萬輛啟辰

，而且這

款車可以說是相當受歡迎

。

在2004年底，啟辰正式推出

首款車型——威馳

，並且很快就憑藉威馳這款車型

火遍大江南北

！當時有一句話形容這款車：只要你開車出來走一圈，身邊的人

都會問你是什麼車

。因為當時的人們都

喜歡買一輛“山寨”汽車回家

。到了2009年以後，

隨著“三大件”技術的成熟

和進步，中國市場上越來越多的

自主品牌開始

出現。

這時候啟辰就被淹沒在了

眾多自主品牌汽車

當中。甚至一些合資公司也發現了這一個商機。於是就有了東風日產和

它簽署的合作協議

！

二、被逼上絕路的“百年神車”

從銷量來看，啟辰已經是一個“百年老店”了。資料顯示，從2013年至今，啟辰在中國汽車市場的

累計銷量為16.77萬輛

，與2016年同比

下滑了48.3%

。而根據啟辰

最新的銷量資料來看

，2017年的銷量僅為

5.1萬輛

。 而更可怕的是，從2017年開始，啟辰在

國內、海外市場銷量均出現下滑

。

其中中國市場

表現最為突出

，從2017年至今的

總銷量為13.74萬輛，同比下滑46.8%

。 而海外市場方面，據瞭解到從2015年至今，啟臣在海外累計銷量

為17.63萬輛

，同比也下滑了

55.3%之多

。 而

除了銷量下滑之外

：啟辰還受到了

“雙積分”政策的影響

： 所以現在我們可以看到啟辰這個

“百年老店”

在今年被

逼上絕路！

三、一年虧掉40億，上汽集團面臨破產

2019年，國內汽車銷量下跌至

1725萬輛

，同比

下降17.8%

。 而在此背景下，2019年，

上汽集團營收為人民幣1,733.02億元

，同比下降

5.66%

；歸屬於上市公司股東的

淨利潤為人民幣1,229.25億元

；歸屬於母公司的扣除非經常性損益後的

淨利潤為人民幣2,823.69億元。

從以上資料可以看出，上汽集團2019年營業收入、

淨利潤同比均呈現下跌態勢

。

而這一年間，由於

新能源汽車補貼政策取消與國六排

放

標準實施等政策因

素影響下的

中國新能源汽車市場銷量暴跌了61萬輛左右

，上

汽集團銷量也因此大幅下降了97萬輛

；導致其營業收入同比

下滑7.92%至人民幣1,733.02億元

；而歸屬於上市公司股東的淨利潤同比下降了

105.53%

。

其中，上汽集團在今年第一季度裡虧損嚴重。 根據上汽集團此前披露的資料顯示：2018年全年營收為

3408.5億元

（人民幣）；其中

汽車板塊營收約為人民幣2344.4億元

（人民幣）。 而根據

中國汽車工業協會統計

，今年第一季度上汽集團汽車銷量為

172萬輛左右

，較去年

同期下降約52.5%

，

降幅達10.6%

。 其中乘用車方面同比降幅較大，

降幅達14.5%

；商用車方面下降更大達到

23.6%

。其中乘用車中 SUV、 MPV、客車等

細分市場跌幅最大

。

當然，這也與2018年

新能源汽車補貼政策取消

以及國六排放標準實施等影響

有直接關係

。 此外據瞭解：2019年1月1日起正式實施的新能源汽車補貼新政預計會對上汽集團產生

約20億元

的營業

收入損失

。 同時因為2019年以來行業

競爭加劇、成本上升、匯率波動以及外部環境變化

等因素疊加影響，公司整車銷售業務受到

較多不利影響，導致經營業績出現較大幅度下滑。