面對越來越趨同的汽車產品，能給人們留下深刻印象的汽車日漸稀少，賓士一直在講一百多年的開物史，寶馬總愛帶你坐進賽車椅去路肩上體驗激情，奧迪用燈管詮釋著德國人對新科技新豪華的理解，雷克薩斯給內飾板加溫傳達著每一位匠人的用情。如果一臺新車能夠打動你，會是因為什麼？

2021

年

捷尼賽思品牌正式進入中國，

第一年就

帶來捷尼賽思

G80

、捷尼賽思

GV80

、捷尼賽思

G70

三款產品。其中售價區間

52。98-61。88

萬的

捷尼賽思旗下全新中大型

SUV

—

GV80

成功吸引了所有豪華

SUV

消費者的注意

。

GV80

標價

超過

50

萬

，你能夠在這臺車上感受到每一臺豪華車型擁有的

舒適豪華以及排面

，

舒服的

座椅，精選的面料，雕琢細緻的按鈕，一層又一層的功能

選單，

捷尼賽思的豪華標籤是

毋庸置疑的。

但是

問題在於，作為一個在中國市場

剛剛嶄露頭角

的豪華汽車品牌，

GV80

到底用什麼來

詮釋豪華

？

定價優勢

捷尼賽思

GV80

先前

只提供豪華版和旗艦版兩個配置，售價區間為

52。98-61。88

萬（

2022

年

5

月

6

日，

新款

GV80

推出兩款名為豪華版與旗艦版，售價分別為

53。08

萬

、

62。18

萬）

，從價格來看，捷尼賽思

GV80

的定價和林肯飛行家

接近

，但又比一線豪華競品

車型

寶馬

X5

、賓士

GLE

等車型的價效比高很多

。

從價格來看，捷尼賽思

GV80

定價

來得很有誠意

。

設計底蘊

“捷尼賽思的強項，是產品和設計，我們獲得了紅點設計大獎。”

捷尼賽思中國區

CEO

何睿思

曾經反覆強調過

“設計感”

這一特質

，捷尼賽思對消費群體有

著

自己

獨道

的理解。

設計

方面

GV80

在不斷

強調優雅和動感。作為捷尼賽思旗下的首款

SUV

產品，它的盾型中網相比於轎車版本看上去要更加的有力量感，平行分佈的燈帶也是它的標誌性設計之一。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為

4945/1975/1725mm

，軸距為

2955mm

。車側部分，其腰線貫穿前後，配合較低位置的貫穿式鍍鉻條，使其看起來十分的修長。此外，該車可以選配

22

英寸的永恆銀輪圈，大輪圈也營造出不錯的運動感。

尾部

設計

上

前大燈相呼應的尾燈可以說是最大的亮點，點亮後會有很高的辨識度。底部的雙邊共兩出扁口排氣也十分上檔次。

GV80

採用

“動感的優雅”設計理念，標誌性的“並行雙耀”雙線設計元素得到了體現。而

在內飾方面，捷尼賽思則採用了“留白之美”的內飾設計理念，木紋材料的大面積應用彰顯了一定的設計感。

配置方面，它的第二排提供電動調節，而

選裝

第三排

的車型

也可以透過電動調節來收放，同時，全系副駕升級

18

向調節

，還

提供全車雙層隔音玻璃、電動吸合門、裸眼

3D

儀表盤、全車加熱

/

通風座椅，甚至是帶有白噪音功能的主動降噪。

面對著全系普配滿滿當當的配置表，這臺車在豪華層面進一步表達著自己東方式的謙虛。

師出名門

提到捷尼賽思

GV80

，就不得不談到兩位韓裔設計師李相燁和李一煥。李相燁先生主導了著名的賓利添越的設計工作，而李一煥先生曾

主導

上一代賓士

S

級轎車

的設計工作

。兩位天才設計師聯手操刀了捷尼賽思

GV80

的設計工作，不用我再贅述，這臺車從營造豪華氣質上已

頗有造詣

。

很多人好奇，捷尼賽思

GV80

和賓利添越兩者在設計上有著異曲同工之妙，背後原因其實正在此，兩者背後有著相同的設計靈魂。

李相燁先生對於超豪華市場客戶的喜好和如何塑造車身體態和氣勢有著深厚的積累沉澱。

GV80

在

中大型豪華

SUV

領域的對手無外乎

X5/Q7/GLE

，外加

XT6

和

XC90

。

GV80

高聳的車頭讓人看起來就會產生壓迫感，而貫穿腰線和車輪眉上的兩條細線則產生了獨特的設計印跡，這臺“韓國添越”身上增添了濃厚的貴族氣息。

當站在捷尼賽思

GV80

這臺車前，“勇者之徽”闊型格柵立於車身正前壓迫感十足，“浩漾之雅”車身流線精準而流暢地在側面延伸充滿力量，“靈感之翼”

LED

車燈位於闊型格柵的兩側，由“靈感之翼”

LED

車燈延展而來的雙線設計，不僅已成為捷尼賽思設計中最具辨識度、最獨特的標識元素，也盡顯捷尼賽思

GV80

的豪華氣場。

和外形相比，相信我，內飾會是更吸引你的地方。且先不說設計如何，僅是在車內的用料和工藝水準上，近乎瘋狂的堆料都足以讓每一個近距離接觸過的人咋舌。在它們各自的級別中，都很難找出能與之價格相近還兼具競爭實力的對手

。

車內精緻的每一處都像藝術品，所有的地方都採用細膩的真皮包覆，幾乎找不到空白，車頂則採用了翻毛皮材質；不同風格的白蠟木飾板都是全天

然的，沒有塗料；每一個開關、旋鈕都精雕細琢，質感極佳；座椅採用

N

appa

真皮，工藝和走線更是肉眼可見的有品味。

動力部分，該車搭載

2。5T

直列四缸縱置渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為

304

馬力（

5800-6720rpm

），峰值扭矩為

422

牛·米（

1650-4000rpm

），在傳動系統方面則匹配捷尼賽思自研

8

速自動變速箱

，

全系標配四驅系統。

寫在最後

作為第一家進入中國的韓系豪華品牌，捷尼賽斯選擇利用設計感與藝術感來切入細分市場，

獨立品牌，獨立姿態，獨立

設計

，

捷尼賽思在華佈局已經大幕拉開，

在短短接觸的幾天中，路面其它交通參與者為它投來的目光已經確認了這位競爭者的實力，

GV80

，實力不可小覷。