11月4日，東風日產公佈10月份銷量快報，資料顯示，東風日產、英菲尼迪、啟辰三大品牌總銷量為86065輛，同比去年銷量95314輛下滑9。7%。

2022年1-10月份東風日產累計銷量為790042輛，同比去年同期924641輛14。56%。

也就是說，東風日產雖然推出了新車型軒逸e-POWER、逍客·暗夜版、奇駿星月限定版、以及純電艾睿雅等新車，但是無論是10月份單月，還是2022年前10個月銷量，全部都是下滑趨勢，整體銷量萎靡不振。

具體車型方面，轎車還是軒逸和天籟為銷量擔當。10月份全新天籟銷量為12068輛，同比去年同期銷量17598輛下滑31。42%；1-10月份全新天籟銷量為131201輛，同比增長3%。

軒逸10月份銷量為40504輛，同比去年同期銷量41896下滑3。32%；1-10月份累計銷量為366527輛，同比去年同期銷量419049輛下滑12。53%。

東風日產轎車板塊，全新天籟和軒逸無論是10月銷量還是前十個月累計銷量全部下滑。

SUV家族，自從新奇駿銷量跌落後，SUV板塊就剩逍客單車來支撐銷量了。10月份逍客銷量為14930輛，同比去年同期銷量13215輛增長12。9%，也是東風日產難得的一款增長車型；1-10月份銷量為132275輛，同比去年同期銷量131076輛增長0。9%。

新奇駿的銷量對東風日產來說還是無法解開的傷痛，10月份東風日產還是沒有公佈新奇駿的銷量，不出意外的話，還是1-2千輛的水平，雖然東風日產還在自救，推出了奇駿星月限定版和奇駿·榮耀，但對整體銷量貢獻並不大，總之，新奇駿的推出就是東風日產車型戰略佈局的失敗。

新車型方面，ARIYA艾睿雅可謂是含著金鑰匙的車型，基於日產專業純電平臺，搭載NISSAN安全電池架構，要打造日產純電全能旗艦車型，但是，ARIYA艾睿雅有點心比天高，命比紙薄的感覺，上市一個月了也不敢公佈下銷量。

究其原因：首先，ARIYA艾睿雅售價27。28萬元-34。28萬元，根本沒有價效比可言，相比自主品牌純電新能源一點優勢都沒有；其次，東風日產背書的純電新能源汽車品牌和口碑較弱，還需要長時間市場培育。

啟辰品牌，10月份銷量為10418輛，同比增長3。9%；1-10月份累計銷量為82891輛，同比增長36。1%。

總結一下

：東風日產整體銷量萎靡不振，除去客觀原因外，新奇駿車車型的失敗佔到主要原因，另外，在新能源井噴的時代，東風日產沒有一款銷量不錯的新能源車型，ARIYA艾睿雅推出的有點晚了，誠意也不夠，未來銷量也不會太高，這就是東風日產目前的困局。