每天資訊半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

菜單

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

今年,產能、銷量瘋狂增長的比亞迪,在消費者和同行眼裡如同“科幻故事”一樣令人大開眼界。

2021年開始,在王朝系列和海洋系列的雙重BUFF加持下,比亞迪新能源汽車開始全面爆發,用時1年完成了產銷“從100萬到200萬”的巨大跨越;而在2022年在全面停產燃油車後,專注於新能源的比亞迪,僅用了半年時間就賣出去第三個“100萬”。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

11月16日,隨著第300萬輛新能源汽車下線,比亞迪汽車成為首個達成這一里程碑的中國品牌,正被全世界的消費者和同行“仰望”,而這也將成為推動中國汽車崛起與全球綠色出行變革的重要力量。

 15年堅守,無法複製的指數級產銷“加速度”

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

在如今的新能源汽車市場,手握300萬輛成績的比亞迪,確實是最為耀眼的明星之一;然而在2020年之前那個“合資模式、燃油為主”漫長時間線,專注自主研發&垂直供應鏈的比亞迪多少有些不合群。即便是站在使用者視角,BYD的品牌標籤也是“造車的小透明”、“電池做得不錯”、“F3真便宜”;在此背景下,從零開始到實現100萬輛新能源汽車產銷,比亞迪足足憋了13年。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

隨著電氣化時代到來,比亞迪真正迎來產銷“指數級爆發”。2020年比亞迪乘用車累計銷量42。6萬輛,其中新能源銷量為18。9萬輛,佔比45%,雖不足一半,但也是品牌的重要力量;2021年,年產銷來到了73萬輛,其中新能源車賣出了近60萬輛,佔比“膨脹”到82%,成為拉動產銷的核心動力。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

時間來到2022年4月,在宣佈全面停產停售燃油車後,專注於“純電+插混”的比亞迪開始全面擴充產能,以滿足全國各地供不應求的終端現狀,在月銷不斷攀升的同時,也大幅縮短熱門車的提車週期。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

在離我們最近的是10月份,比亞迪一口氣賣出去新車217,916輛(含出口9,529輛),同比增長144。7%。整個1-10月份,品牌乘用車總量來到了140+萬輛,已經同比去年翻翻;如果再加上即將到來的11/12月,基本可以提前鎖定新能源全產業“一哥光環”。

 點滿“科技樹”,鑄就硬核新能源產品力

13年的矢志堅守,比亞迪“捯飭”出包含磷酸鐵鋰電池(刀片封裝工藝)、DM-i混動技術(機電耦合&解耦方案)、強電控晶片(IGBT)、i-TAC智慧扭矩控制(電四驅技術)在內,真正具備核心競爭力的新能源汽車技術。也正是多年的潛心研發,讓如今王朝家族、海洋系列更顯精彩紛呈、熠熠生輝。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

在插電式混動領域,比亞迪DM-i混動技術是自主品牌首個“前橋雙電機+不帶獨立變速器”的技術方案,並由此衍生出多種主打豪華效能的中高階車產品線,這是漢DM-i、唐DM-i等產品能撐住20萬+價位的重要基礎。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

與此同時,對比電池需要大量採購的同行,完整的三電系統產業鏈讓比亞迪的綠牌插混車成本更為可控,最便宜的秦PLUS DM-i指導價僅11。18萬元起,超高品價比成為品牌在混動市場的重要“護城河”。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

隨著e平臺3。0架構的全面應用,比亞迪在純電市場也逐漸煥發新活力。磷酸鐵鋰刀片電池在充放電迴圈壽命、脈衝升溫技術、先進封裝工藝等多個層面均有更傑出表現;在此基礎上,全新B級純電汽車——海豹更透過i-TAC智慧扭矩控制技術,展示了品牌對“前後雙電機電四驅技術”的最新理解。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

而根據專利申報資訊,未來比亞迪首款硬派越野車,還將應用以四臺電機為基礎的四輪驅動技術,將為電氣化背景下的乘用車電驅方案指明新方向。與此同時,在現有“四位一體”的安全體系基礎上,比亞迪還將帶來另一項顛覆性的“黑科技”,為使用者帶來頂級安全守護。

多元化產品結構,汽車工業強國的“新名片”

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

在目前比亞迪的產品結構中,王朝系列已經有了相對完整的產品體系,各類車型的煥新迭代也在穩步推進中,例如今年主打高效能的唐DM-p、漢DM-p就靠著5秒內破百的成績讓人印象深刻。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

剛滿一週歲的海洋網系列還相對年輕,但今年的海豹無疑是今年國內高階純電的代表作,除此之外,即將推出的護衛艦07 DM-i/p,也將憑藉大五座綠牌插混SUV的光環,進一步豐富使用者選擇。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

至於更高定位的豪車領域,除了已經在售的騰勢D9外,比亞迪還將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高階品牌——仰望,首款車型(大機率是已經多次曝光測試諜照的硬派越野車)將在2023年一季度正式釋出亮相,為使用者帶來前所未有的極致效能新體驗。

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

隨後,比亞迪還將在2023年內推出另一個極具專業性、個性化的全新品牌,該品牌旨在與使用者共創,以滿足消費者對專業級產品的訴求。而站在筆者的視角,個人猜測這個全新品牌“也許、大概、可能”會有那麼點“官方改裝車”的味道,更強調硬核產品與專業使用者的深度共鳴。(類似梅賽德斯-AMG、寶馬M Power、奧迪Sport?)

 總結:

半年賣100萬輛車!BYD產銷故事正被全世界“仰望”

資料不會說謊,比亞迪新能源的持續熱銷證明,足夠硬核的純電、插混車型是能夠滿足使用者期待的產品,而這一不可複製的成就也正被全世界“仰望”。未來,比亞迪將進一步發揮在新能源領域的技術、產能以及品牌的領先優勢,為國家“雙積分”、“碳中和”、“綠色出行”交出的完美答卷。