10月份已經來到尾聲，各大車企又要開始為今年的業績衝刺了，進入11月很多車企的新車都將按照計劃陸續上市，諸如長城、吉利等品牌，以下給大家梳理了幾款新車，希望能給有購車打算的小夥伴提供一些參考。

尤拉閃電貓：純電“帕梅”

本該10月27日上市的尤拉閃電貓，上市之前官方又把日期推遲到了10月31日。或許此次跳票，是閃電貓還沒準備好？畢竟作為尤拉品牌重磅推出的一款中級純電轎車，閃電貓承載著尤拉品牌向上，銷量向高的重擔。

“長城版帕拉梅拉”，這是很多人對閃電貓外觀設計最貼切的形容。新車整體造型確實與保時捷Panamera極為相似。比如和Panamera設計了可升降摺疊的尾翼一樣，閃電貓也有著同款設計。

車身尺寸上，新車的長寬高達到了4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，這一尺寸已然超過了尤拉品牌旗下的車型，其也可以視為尤拉產品面的再度進階。另外作為純電車型，最高續航里程能達到705公里，超越了大多數同價位車型的續航能力，而且補能速度很快，從30%-80%，充電時間是半個小時。

整體而言，尤拉閃電貓整體設計更偏中性化，減少了一些專為女性設計的元素，車型尺寸設計更加貼近主流市場，定價也更為主流市場所接受，但是從具體的細節來看，閃電貓仍舊難以跳脫出好貓、芭蕾貓的模板。

目前20萬元價位的純電轎車競爭十分激烈，不僅有比亞迪海豹、特斯拉Model 3這樣銷售火爆的車型，而且還有小鵬P7等實力派，閃電貓想要成功出圈並不容易。另外，眾所周知，尤拉旗下的車型普遍缺少獨立的設計風格，“借鑑”的味道似乎充斥著每一款尤拉車型。如果以後仍舊不能自主獨立設計，在外觀設計方面依舊“投機取巧”，“借鑑”他人，勢必會造成不小的負面影響。

幾何家族再增兩員大將

在今年的成都車展上，幾何汽車帶來了全新的轎車和SUV——G6和M6，作為幾何汽車與華為的首次合作產物，新車還是挺讓大家期待的，而在與華為達成鴻蒙車機系統的合作後，幾何汽車的產品也將隨之換新。

不論是名字還是形象，兩款車都形同姊妹，前者定位緊湊型三廂轎車，後者則是跨界風格的緊湊型SUV，就像同一份食材的兩種做法，可鹽可甜，不同風味。兩款車的車頭都用上貫穿式日行燈，整個前臉形成了“X”型造型，不過這套設計語言多少有些熟悉感，這與隔壁的東風雪鐵龍凡爾賽有些相似。

當然新車最值得關注的就是搭載了基於華為鴻蒙系統開發的幾何超電智慧座艙，能實現的功能有智慧識別鑰匙、主駕駛席座椅“專屬記憶”、自適應分屏、手機電腦無縫連線等等，牽手華為這步棋，幾何走得還是挺明智。

幾何M6/G6搭載的是華為麒麟990A晶片，算力大概是3。5Tops，不及高通驍龍8155的7nm，算力也稍弱於4Tops的8155。不過考慮到新車是10萬級別的車型，可以用更低的門檻體驗到華為鴻蒙座艙，這一點還是可以給予好評的。

此件兩款車已經開啟了預售，預售價均為15。28-17。48萬元，對手應該瞄準的是比亞迪和廣汽埃安。整體看下來，這兩款車都有些平淡了，幾何的車型設計中能讓人記住的東西不多，和華為攜手當然是最突出的亮點，但可能也只有這一點能讓人記住了。

當然，下週的新車遠不止這幾款，像極氪001、起亞獅鉑拓界也將迎來上市，總之，臨近年終歲尾，還有很多新車即將和我們見面，那麼下週即將釋出的新車有沒有你所期待的那款呢？