首先說一下為什麼管

GL8

叫大

G

，年輕人都有個賓士大

G

夢，但凍著兩三百萬的售價，註定是普通人的夢想座駕。不敢說這輩子無法擁有，但至少以目前的經濟狀況，不敢奢求。賓士

G

和別克

GL8

都帶個

G

，我叫

GL8

大

G

沒問題吧。有開玩笑的意味，也有給自己目標的一個意義。之所以選擇

GL8

，因為家裡人口較多，一般的

5

座車完全不夠用，也考慮過

7

座的

SUV

，但第

3

排乘坐起來都太難受了，而且進出第

3

排也特別的費勁，還是純正的

MPV

更適合。既然選擇

MPV

，那

GL8

是繞不過去的一個選項，當時也看過艾力紳，奧德賽以及起亞的嘉華等其他品牌的車型，但感覺都不如

GL8

這麼完善。單一方面

GL8

算不上有多強悍，但綜合實力特別強。

空間非常棒，前後排都很舒服，後排有獨立的空調，別看車內空間大，但溫度迴圈的特別快。進出第

3

排的過道很寬大，進出很輕鬆。因為第

2

排的前後距離可以調整，所以第

3

排的腿部空間可以自由控制，保證了三排座椅都有足夠的舒適度。主駕駛配備了座椅電動調節和座椅加熱功能，也蠻舒服的。

排量下降，但動力提升，增壓發動機確實給力，讓這臺大車有了百公里

10

秒以內的加速成績，同時油耗控制的也很理想。與之匹配的

9at

變速箱表現也很棒，換擋沒頓挫，也對轉速的控制也特別理想。這樣就降低了發動機的磨損，也提升了燃油經濟性。輔助功能方面特別給力，車道偏離預警，車道保持，自適應巡航，主動剎車等配置都很實用，真的是用了之後就離不開。原來沒覺得這些功能有什麼，用了之後才知道真的便利，真的安全。

請點選

美系車的造型一貫很沉穩，

GL8

也是這樣，看上去挺大氣，挺有深度的。側面的辨識度很高，中門折線的設計很獨特，也顯得很優雅。車頭車尾都比較飽滿，超過

5

米的車長，氣場還是蠻強大的。

風格簡約，用料高階，懸浮式的中控屏顯得科技感滿滿，語音控制功能也特別好用。最滿意的是座椅的設計，雖然包裹感不強，但寬大柔軟，就像家裡的大沙發有一種下陷感，特別的舒服。空調系統有

PM2。5

過濾裝置，現在的空氣環境大家都懂，有了這個裝置車內會更加清新一些。

對比了很長的時間，也試駕了不少的車型，如果從單一方面討論，

GL8

可能沒什麼優勢。省油不及艾力紳，空間不及豐田塞納，但它的綜合實力非常強。首先是價格合理，其次是後期的保值率高，而且保養費用也很實惠。外觀，空間，內飾以及動力總成沒有任何的短板，表現特別的全能。對家用車來說恰恰需要的就是均衡的表現，價效比可圈可點。