3300 牛米最大扭矩，這是睥睨 99% 超跑的超強動力，但它的售價居然才約 160 萬就能落地，甚至車裡還提供軟臥、冰箱、高階音響 ……

斯堪尼亞在國內的拖頭車型天花板－－V8 650S 中國限量版，真的好開！

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限量是殘酷的

顧名思義，V8 650S 中國限量版全球僅有 25 輛，並且斯堪尼亞還針對它特別加上了車身中國龍騰圖樣，展現車廠對中國市場的重視。

S 系列車型與“ V8 ”兩種標示，在斯堪尼亞產品矩陣中都是高階頂流的代表。而 V8 650S 中國限量版搭載的是排氣量 16L 渦輪增壓柴油發動機，3300Nm 最大扭矩在 950rpm 轉速即能釋放，這正是像 V8 650S 這般需要負重拖頭車型所需要的動力特性！

相比之前小編試過，售價不到 100 萬元的 G450 來說，V8 650S 的配置標準高非常多，駕乘起來更豪華舒適，這有利於讓長途駕駛的卡車司機更好保留體力、專注駕駛，確保行車安全。

這臺屬於 6×2 規格的 V8 650S，全車共有 6 組車輪，其中驅動輪是中間 2 組，而後面那組承重輪在沒有拖掛時可以透過氣壓懸掛機構升起離地，減少摩擦阻力、省油。

整個車尾也可以在車輛與拖掛車結合時降低車高，方便司機聯結操作！

極少聽到斯堪尼亞大車因為遇到長下坡長時間剎車導致剎車失靈的案例，因為它們家的車在變速箱部份配有液力緩速器，能夠透過液壓反作用力幫助車輛減速，甚至如果用上定速巡航裝置，電腦便能自動出手幫助駕駛人維持車速，簡直就像開轎車一般方便。

保養、排班、運營、訓練一條龍

像 V8 650S 這樣一款價格較高的拖頭，其實它的使命會更適合大型物流企業或集團，用來行走高運量、長運途的路線，這樣才能幫助車主企業儘快回收購車成本。

正因如此，大拖頭跟一般乘用車很不一樣，幾乎 90％以上生命週期都是在路上，大概行駛約 15~20 萬公里才需要大保養。至於保養什麼專案？花費多少？其實斯堪尼亞都有很健全的顧客關係維護，不僅會提前通知使用者準備保養，甚至還能針對使用者的企業提供運營、車隊管理 …… 大資料諮詢服務，或是為使用者的司機提供駕駛訓練，教司機用最省油、最高效的方式運輸。

作物流、貨運其實非常不簡單，每一分錢都要算在刀口上，而 V8 650S 中國限量版可以幫助使用者載得更多、跑得更遠，並且也能代表企業形象和運營實力，確實有其存在價值！

最後還是提醒大家，大車視野死角大，加減速與拐彎動作慢，建議開小車的朋友可以的話儘量離遠一點，為自己安全，也幫辛苦大車司機減少心裡負擔，雙贏！