汽車業實際上是一個“眼花繚亂”的“生態圈”，消費者對汽車消費的期望也越來越高。“操控之王”昂克賽拉，在消費者中贏得了廣泛的讚譽，也贏得了不少車主的支援。“浪漫男人”的身份，依舊是那麼的穩固。如果汽車品牌搞不清自己的位置，那就是一敗塗地。宋 MAX的誕生，是順應時代潮流的產物，憑藉著新穎、動感、整體感的外形，為宋 MAX帶來了極大的吸引力。

今天的分享嘉賓是王先生，他是我的表弟，開了10年的車，他的同事開過一輛吉利嘉際。聽了堂兄的勸告，他決定買比亞迪宋 MAX，而不是吉利。他說：“我不會讓你失望的！”他選比亞迪宋 MAX的理由到底是什麼？與吉利的嘉際相比又有什麼不同呢？接下來，就是比亞迪的宋 MAX了。

比亞迪宋 MAX的外形很符合我的口味，車身線條也很流暢。前進氣格柵很大，也很時尚，前臉很有氣勢， LED燈很特別，身材也很好。車尾的設計，讓這輛車的效能得到了極大的提升，如果車輪能再大一寸，那麼它的整體效能就會更好。整體來說，比亞迪宋 MAX充滿了一種沉穩、熱情的氣息。

比亞迪宋 MAX內部值得一提的是，中控臺很有層次感，整體看起來很是奢華，大部分都是柔軟的材料，手感很好，駕駛室也很精緻，手把和座椅都是比亞迪宋 MAX的風格，一個多月過去了，沒有任何異樣的聲音，也沒有任何的異味，每天都會在陽光下曬著，炭包和柚子皮，味道還不錯。總之，比亞迪宋 MAX的層次感和層次感讓我很喜歡。

動力是這款車最大的亮點，對比了好幾款車，最後我選擇了比亞迪宋 MAX 2019款1。5 TI DCT智聯睿耀（6座國 V），發動機在運轉時很平穩，沒有抖動的感覺，噪音也比較小，但是動力的輸出很強勁。正常情況下，120多公里的時速，應該不成問題。變速箱採用技術穩定的6檔雙離合變速箱，可以及時換檔，沒有任何的頓挫，方向盤手感不錯，轉向輕盈，前臉精準，剎車也不錯，一般情況下，我只需要一腳油門，就能停下來。無論是反應能力，還是方便度，都非常不錯。

從空間上來說，完全可以滿足一家人的需求。比亞迪宋 MAX的車身尺寸是4680*1810*1680 mm，一家子都不會感覺到空間的狹小。軸距更是達到了2785 mm，可以輕鬆的容納三個人。至於儲物空間，裡面的空間很大，可以裝很多東西，後面的箱子雖然不大，但也沒什麼用。

就乘坐舒適性而言，比亞迪正竭盡所能地將比亞迪宋 MAX打造成一款可移動的沙發。在崎嶇不平的山路上，強勁的懸架並沒有讓車子產生太大的顛簸。座椅的包裹很好，很舒服，一坐進去，就再也不願意下車了。空調也很不錯，尤其是在後排乘坐的時候，反應很好。隔音效果很好，只要不是突然加速就行了。

從能源消耗來看，我的平均能源消耗在6。7升左右，而我目前的城市能源消耗是8。0 L左右，交通堵塞的情況下，油耗會更高。在道路上的能量消耗可以降到每100公里5。6升。油耗就不用說了，我想開車的朋友們也不會覺得太高。

我覺得宋 MAX挺符合我的性格，特別是漂亮的外觀，精緻的工藝。我周圍很多人都在考慮要不要買這款車，一個月五千塊錢的人都不會反對。我堅信這款好車會越來越好，開到現在為止，我只有五句話要說：不要讓我失望！“宋 MAX 2019款1。5 TI DCT智聯睿耀型（6座國 V）”，有人說我買錯了，大夥看看買錯了嗎？

比亞迪宋 MAX之所以能被消費者認可，絕對不是因為它的外形，而是因為它的內飾、操控、動力等各方面，都是獨一無二的。比較其他 MPV，比亞迪宋 MAX的價效比還是很不錯的。概括起來，當今汽車生產技術日新月異，唯有找到自己發展的方向，方能在競爭中脫穎而出，就像比亞迪宋 MAX。那麼，您對比亞迪宋 MAX的綜合性能更好，您有什麼特別的看法嗎？