“我終於知道為什麼大家都喜歡買日系車了！一個最典型的例子就是日產軒逸這款車，這款車常年霸佔轎車銷量榜首的位置，這是為什麼呢？首先軒逸的銷量是新款+老款合起來算的，這樣就會營造出來銷量火爆的場面，從而讓人覺得這車賣得很好，車也很好。

其次，更重要的是，國內的老百姓大部分都生活在二線及以下城市，他們上有老下有小，甚至很多人都是騎雅迪電瓶車、坐公共交通出行。他們用僅有的一點預算，想買一臺能為家裡遮風擋雨、乘坐舒適、提升家庭幸福感的車子。他們可能汽車方面知識沒有那麼充足，所以一部分人就會選擇口口相傳的尼桑、本田、豐田、大眾等10萬左右的車型。

並不是這些車有多優秀，同級別的國產車在效能方面都能完爆它們，但是大家好不容易攢了10萬塊，沒有機會試錯，只能選擇一個發展久遠的大廠、老廠，畢竟質量有保證。你們有錢，你們開你們的BBA、特斯拉、漢、小鵬、理想、蔚來，你們討論你們的效能引數；我們窮人雖然暫時貧窮，但是10萬的車子能帶給我們溫暖和幸福，並走向致富道路。

所以軒逸這種車，就精準地抓住了家庭新手第一輛車所需的東西，勉強夠用的動力，足夠的空間，外觀也說的過去，價格不算高，車標也有面子，再加上新手的從眾心理，已經那麼高的銷量了，跟著買應該沒錯。

別的不說，起碼15萬以下的低端日系車，最大的優點就是省油，保值，故障率低，完美契合了我們窮人的購車需求，反觀這個價位的國產車，配置花裡胡哨，故障率肯定更高，動力強油耗就高，雖然外觀內飾好看，但是窮人買車不在乎這些，所以這就難怪日系車銷量高了。”

（以上內容來自網友）

【渦輪有話說】

我覺得上述分析還是有一定道理的，從經濟實用的角度來講，日系車確實要更加符合我們普通家庭拿來代步，就以軒逸這款車為例吧，1。6L發動機雖然只有135馬力，就算你把油門踏板踩穿了你也感受不到任何推背感，但是對於家庭代步車來講，這樣的動力就足夠了。

再就是軒逸的CVT變速箱雖然也存在頓挫、異響的問題，但是對於普通家庭使用者來講，這都是可以忍受的，畢竟軒逸後排空間寬敞，座椅坐著舒服，油耗也不高，二手車的保值率也有保障，這些優點足以掩蓋掉它存在的一些小缺陷了。

其實說白了，就是日系車這麼多年積攢下來的口碑，讓很多人第一次買車的時候，優先想到的就是日系車，哪怕現在的國產車做得再好，但是由於前幾年的口碑被“玩爛了”，導致很多人“不敢相信國產車了”，有句話是——“一朝被蛇咬十年怕井繩”，就是這個道理。