眾所周知，如今很多消費者在購車時都把SUV當成首選，與轎車相比，SUV不僅裝載能力強大，同時還擁有較高的離地間隙，因此透過性更好，很多轎車走不了的爛路SUV都能走，所以非常適合家庭使用者。在一些對汽車不太瞭解的朋友看來，SUV就是越野車，其實這種想法是不正確的，我們平時見到的大多數SUV都是城市SUV，並不具備越野能力，如果真的想要去越野，就必須去選擇JEEP牧馬人這類真正的越野車，然而大部分越野車都存在一個問題，那就是舒適性不會很好，哪怕是上百萬的賓士G級開起來也不會特別舒服，所以如果平時大部分時間都是在城市內通勤，越野車並不是一個很好的選擇，不過最近有一款車的推出卻打破了這個規則，它就是北京越野BJ60！

在前不久舉行的第二十五屆成都國際車展上，北京越野攜旗下多款明星產品亮相，其中最重磅的車型莫過於正式預售的BJ60。這款車定位於中大型SUV，預售價23。98—28。98萬元，比同級對手坦克500的門檻要低了很多，但是這臺車的實力也一點也不差，它不僅擁有分時四驅、“三把鎖”、高透過角、ATS全地形系統和蠕行模式五大越野利器，同時還是國產品牌中第一個敢於嘗試使用非承載式車身+四輪獨立懸架的車型，在越野能力出眾的同時也兼顧到了舒適性，真正做到了“可城可野”，下面就一起來了解下這臺車，看看它都有哪些亮點。

一，外觀威猛霸氣。作為一臺硬派越野車，BJ60的外觀自然以硬朗、霸氣為主要風格，前臉採用家族經典的“五孔進氣格柵”設計，前大燈與中網巧妙的融合在了一起，下方的貫穿式格柵搭配兩側的圓角矩形霧燈看起來非常有力量感。從側面看，車輛整體輪廓方方正正，整個車長超過5米，配上寬大的輪眉以及20英寸大輪轂，顯得既敦實又厚重，站在它旁邊就讓人很有安全感。至於車尾部分，外掛式的“小書包”幾乎成了硬派越野車的標配，尾門從側向開啟便於裝卸行李，方正的尾燈樣式與前大燈組遙相呼應，底部則是寬大的金屬包圍，整臺車的外形充滿了原始的野性與粗獷。

二，內飾豪華精緻。與霸氣的外觀相比，BJ60的內飾倒是讓人眼前一亮，它不想其它越野車的內飾那樣充滿了塑膠感，而是採用了偏向於豪華精緻的風格，車內使用了不少軟性材料、皮革、鋼琴烤漆面板以及鍍鉻裝飾件，副駕駛正前方的中控面板上印有山峰的圖案，看起來非常高階，四幅式真皮方向盤握感粗壯，並且在三九點的位置做了打孔處理，仿皮座椅表面也帶有細緻的壓花和打孔工藝，摸起來手感十分細膩。此外這臺車還全系標配了10。25英寸全液晶儀表盤以及12。8英寸懸浮式中控屏，車機支援衛星導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級以及Wifi熱點功能，科技感營造得同樣到位。

三，越野效能強悍。作為一臺硬派越野SUV，BJ60的動力和越野效能無疑是核心優勢，這臺車全系搭載了2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大功率267馬力，最大扭矩406牛·米，強大的低扭讓它在起步的時候異常輕盈，並且發動機只喝92號“粗糧”，與之匹配的則是8AT變速箱，穩定性和平順性都沒有問題。至於越野能力，BJ60擁有分時四驅、“三把鎖”、高透過角、ATS全地形系統和蠕行模式五大越野利器，分時四驅和前中、後“三把鎖”都是電控切換，4L傳動扭矩可放大至2。54倍，ATS全地形系統支援9種駕駛模式，智慧蠕行模式可以把速度控制在1~12km/h，降低駕駛難度。

四，駕乘感受舒適。我們都知道，以往的硬派越野車往往都是採用非承載式車身+整體橋懸架，這種車身結構的優點是強度較高，在複雜地形下比較皮實耐造，但缺點就是舒適性不足，而BJ60為了能夠兼顧到舒適性，在採用非承載式車身的同時還配備了前雙橫臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架，目前市面上採用這類底盤結構的車型並不多，主要原因是成本太高，由此可見BJ60的厚道之處。另外這臺車的舒適配置也十分豐富，座椅支援電動調節和腿託調節，並且前後排都帶有加熱通風和按摩功能，後排還配了“老闆鍵”，讓乘客一樣能夠享受到尊貴的待遇。

以上這幾點，讓北京BJ60成為了近期關注度非常高的一款車型，平時這臺車可以當做日常通勤車輛，上下班、、買菜購物、接送孩子都能勝任，而當我們厭倦了鋼筋水泥的都市、週末想要去野外撒撒歡的時候，這臺車的效能一樣能夠令人滿意，最關鍵的是它要比同級

對手坦克500親民許多，20多萬就能滿足硬派越野夢，不得不說如今的國產車真是越來越優秀了。一出場就成“焦點”，2.0T 8AT+四輪獨懸，配三把鎖，叫板坦克500。